等待结束了 - 大众汽车终于在纽博格林 24 小时耐力赛上发布了其首款电动 GTI。这家德国汽车制造商希望证明电动汽车仍然可以保留经典的掀背车特征。新车型被命名为大众ID。 Polo GTI，它将具有 50 年历史的传奇性能徽章带入了现代电动汽车时代。不幸的是，北美的司机将无法体验这款车，因为该公司决定将电动 Polo 完全排除在该市场之外。
尽管该车以 Polo 为名，但其实际尺寸却讲述了不同的故事。该车采用专用电动平台，轴距为 2,599 毫米，仅比较大的汽油动力高尔夫 GTI 短 37 毫米。由于电动架构将重型部件放置在地板下，因此该车的后备箱大得惊人，比更大的高尔夫多出 60 升的载货空间。
从外观上看，量产车型与我们在 2023 年首次看到的概念版几乎一模一样。大众设计师在前端添加了全宽红色条纹、3D GTI 徽章和蜂窝状下部进气口。后部配有分体式扰流板、厚实的黑色扩散器和发光图形。
买家可以选择六种外观颜色：龙卷风红、糖果白、牡蛎银、天蓝、磁力灰和石榴黑。量产版确实从概念车中删除了黑色塑料轮拱装饰，但保留了更宽的后视镜。
在机舱内，该品牌平衡了现代数字技术与历史特色。 10.25 英寸数字仪表盘位于独特的两辐方向盘后面，辅以 12.9 英寸中央触摸屏。怀念老式车辆布局的驾驶员可以激活复古显示模式，复制经典高尔夫 MK1 仪表的外观。
值得庆幸的是，大众汽车在方向盘和仪表板上保留了真实的物理按钮，以便于操作。内饰方面，运动座椅上还采用了传统的 GTI 格子布、红色缝线以及用于控制制动再生的方向盘拨片。
前部装有一台电动机，可为前轮提供 223 马力（166 千瓦）和 290 牛米的扭矩。这种设置使车辆能够在 6.8 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，最高时速停留在相当适中的 175 公里/小时。
这使得 GTI 比标准电动 Polo 更快，后者拥有 208 马力，最高续航里程为 455 公里，但它落后于传统的汽油高尔夫 GTI。汽油版高尔夫在 5.9 秒内达到同样的冲刺速度，并一直保持到 250 公里/小时。
为了确保汽车正确操控，ID. Polo GTI 标配电子控制前差速锁、自适应运动悬架和渐进式转向系统。这款重 1,540 公斤的掀背车配备 19 英寸合金轮毂，方向盘上有一个特殊的 GTI 按钮。
按下此按钮可以增强电机响应，使阻尼器变硬，将环境照明更改为红色，并通过扬声器播放假内燃机声音以提醒您过去的美好时光。 GTI 车型放弃了概念车上的假换档装置，但有传言称这些换档装置将在未来更强大的 ID 版本中回归。马球俱乐部运动。
该车搭载净容量为 52 kWh 的锂离子电池组。根据WLTP测试周期，其官方续航里程可达424公里。当电池电量不足时，汽车可以通过直流快速充电器接受高达 105 kW 的功率，并且由于一致的充电速度曲线，从 10% 充电到 80% 大约需要 24 分钟。对于家庭或办公室充电，板载交流系统可处理高达 11 kW 的功率。
这种续航里程能力使大众汽车在小型掀背车领域相对于其电动竞争对手具有较小的优势。 255 马力的 Mini John Cooper Works E 和 220 马力的 Alpine A290 GT 等竞争对手提供了更大的动力或更快的加速时间，但它们一次充电的行驶里程不能超过 370 公里。新款 276 马力的欧宝 Corsa GSE 及其标致 208 GT 表弟也是如此。这些电动汽车仅需 5.5 秒即可达到 100 公里/小时，但与 Polo 相比，它们的行驶距离较短。
关于价格，大众汽车打算提供基础ID。一旦采用当地政府的激励措施，Polo GTI 在欧洲大陆的售价略低于 39,000 欧元，在英国的售价约为 35,000 英镑。这比普通电动 Polo 的起价 25,000 欧元大幅上涨，但仍能与竞争对手进行有效竞争。
值得注意的是，电动 GTI 在欧洲的售价比传统汽油高尔夫 GTI 低约 7,000 欧元。可用的附加组件包括带 10 个扬声器的 425 瓦 Harman Kardon 音响系统、全景玻璃车顶、配备按摩功能的 12 位电动座椅以及高性能普利司通 Potenza Sport 轮胎。
