本田通过推出 S7 电动 SUV 大力进军中国电动汽车市场。这款由东风本田合资公司生产的新车型不再被称为“野S7”，它有很多优势——本田希望它能够凭借良好的性能、技术和价格，在不断增长的电动汽车市场中分得一杯羹。最后一个是棘手的一点。
S7 采用现代设计，具有独特的 Y 形前灯和时尚的轮廓。长4750毫米、宽1930毫米、高1625毫米，轴距2930毫米。这些数字清楚地指出了本田的直接竞争对手——特斯拉 Model Y。S7 比 Model Y 稍短，但轴距更长，可能提供更多的内部空间。 S7 的后备箱尺寸惊人地小，为 471 升（Y 型为 854 升），但标配 19 英寸车轮，顶部装饰采用 21 英寸轮圈。
车内，仪表板以 24 英寸纵向大屏幕为主，辅以 9.9 英寸数字仪表盘。 41.9 英寸增强现实平视显示器可以直接在驾驶员的视线内提供重要信息。加热座椅和方向盘增加了舒适度，而八扬声器音响系统是标准配置。顶级型号升级至 16 扬声器 Bose 系统，以增强音频体验。该车还配备了本田传感驾驶辅助系统。
性能方面，本田 S7 有两种动力系统可供选择。后轮驱动版本采用单个电动机，可产生 268 马力和 420 Nmof 的扭矩。该车型搭载89.8kWh三元NMC电池组，CLTC续航里程为650公里。全轮驱动版本配备两台电动机，可提供 469 马力和 770 Nmof 的扭矩。该版本从 0 加速到 100 公里/小时仅需 4.6 秒。它使用相同的 89.8 kWh 电池，但在 CLTC 测试下其续航里程略低，为 620 公里。据该公司称，将电池充电至 80% 需要 36 分钟。
在发布会上，本田很快指出，S7 的车身扭转刚度为 40,000 牛米/度，并配备 11 个安全气囊。悬架配备连续阻尼控制系统，前部独立双横臂，后部独立五连杆。
本田 S7 后轮驱动车型起价为 259,900 元人民币（30,590 欧元），顶级全轮驱动版本起价为 309,900 元人民币（36,480 欧元）。这使得S7在中国比特斯拉Model Y略便宜。然而，S7 面临着来自 Zeekr、小鹏汽车和比亚迪等中国本土品牌的激烈竞争，这些品牌提供类似但价格较低、功能先进的电动汽车。
