Honda, S7 elektrikli SUV'un piyasaya sürülmesiyle Çin'in elektrikli otomobil pazarına ciddi bir giriş yapıyor. Artık Ye S7 olarak anılmayan, Dongfeng-Honda ortak girişimi aracılığıyla üretilen yeni modelin üzerinde pek çok etkisi var - Honda, iyi bir performans, teknoloji ve fiyatlandırma karışımıyla büyüyen EV pastasından bir dilim alacağını umuyor. Sonuncusu işin zor kısmı.
S7, ayırt edici Y şeklindeki farları ve şık profiliyle modern bir tasarıma sahiptir. 4750 mm uzunluk, 1930 mm genişlik ve 1625 mm yükseklik ölçülerinde olup dingil mesafesi 2930 mm'dir. Bu rakamlar açıkça Honda'nın doğrudan rakibi olan Tesla Model Y'ye işaret ediyor. S7, Model Y'den biraz daha kısa, ancak daha uzun bir dingil mesafesine sahip ve potansiyel olarak daha fazla iç alan sunuyor. S7 şaşırtıcı derecede küçük bir bagaja (471 l) sahiptir (Model Y'de 854 l), ancak standart olarak 19 inç jantlarla gelir ve üst kaplamada 21 inç jantlar bulunur.
İçeride, 9,9 inçlik dijital gösterge paneliyle tamamlanan, 24 inçlik dikey odaklı geniş bir ekran ön panele hakimdir. 41,9 inçlik artırılmış gerçeklik baş üstü ekranı, sürücülere hayati bilgileri doğrudan görüş alanlarında sağlıyor. Isıtmalı koltuklar ve direksiyon konforu artırırken sekiz hoparlörlü ses sistemi de standart olarak geliyor. En üst düzey model, gelişmiş bir ses deneyimi için 16 hoparlörlü Bose sistemine yükseltilir. Araçta ayrıca Honda Sensing sürüş destek sistemi de yer alıyor.
Performans açısından Honda S7'nin iki güç aktarma organı seçeneği var. Arkadan çekişli versiyonda 268 beygir güç ve 420 Nmof tork üreten tek bir elektrik motoru bulunuyor. Bu model, 650 km'lik CLTC menzili sağlayan 89,8 kWh'lik üçlü NMC batarya paketiyle çalıştırılmaktadır. Dört tekerlekten çekişli versiyon, toplam 469 beygir gücü ve 770 Nmof tork sağlayan iki elektrik motoruna sahip. Bu versiyon 0'dan 100 km/saat hıza 4,6 saniyede ulaşıyor. Aynı 89,8 kWh pili kullanıyor ancak CLTC testi kapsamında menzili 620 km ile biraz daha düşük. Şirkete göre pilin %80'e şarj edilmesi 36 dakika sürüyor.
Lansman sırasında Honda, S7'nin gövdesinin 40.000 Nm/derecelik burulma direncine sahip olduğunu ve 11 hava yastığına sahip olduğunu hemen belirtti. Süspansiyon, önde bağımsız çift salıncaklı ve arkada bağımsız beş bağlantılı, sürekli bir sönümleme kontrol sistemi ile birlikte gelir.
Honda S7'nin fiyatı, arkadan çekişli model için 259.900 RMB'den (30.590 €) başlıyor ve en üst seviye dört tekerlekten çekişli versiyon 309.900 RMB'den (36.480 €) başlıyor. Bu, S7'yi Çin'deki Tesla Model Y'den biraz daha ucuz hale getiriyor. Ancak S7, benzer ancak gelişmiş özelliklere sahip daha düşük fiyatlı EV'ler sunan Zeekr, XPeng ve BYD gibi yerel Çinli markalarla sıkı bir rekabetle karşı karşıya.
