تقوم شركة هوندا بدفعة جدية إلى سوق السيارات الكهربائية في الصين من خلال إطلاق سيارة الدفع الرباعي الكهربائية S7. لم يعد النموذج الجديد يسمى Ye S7، الذي تم إنتاجه من خلال مشروع Dongfeng-Honda المشترك، لديه الكثير مما يرتكز عليه - وتأمل هوندا أن تحصل على شريحة من كعكة السيارات الكهربائية المتنامية بمزيج من الأداء اللائق والتكنولوجيا والسعر. الأخير هو الشيء الصعب.
تتميز سيارة S7 بتصميم عصري مع مصابيح أمامية مميزة على شكل حرف Y وشكل جانبي أنيق. يبلغ طولها 4750 ملم، وعرضها 1930 ملم، وارتفاعها 1625 ملم، وقاعدة عجلاتها 2930 ملم. تشير هذه الأرقام بوضوح إلى المنافس المباشر لهوندا -Tesla Model Y. إن S7 أقصر قليلاً من الطراز Y، ولكنها تتمتع بقاعدة عجلات أطول، مما يوفر مساحة داخلية أكبر. تقدم S7 صندوقًا صغيرًا بشكل مدهش يبلغ 471 لترًا (الطراز Y لديه 854 لترًا)، لكنه يأتي قياسيًا بعجلات مقاس 19 بوصة، مع حافة علوية تتميز بحواف مقاس 21 بوصة.
في الداخل، تهيمن شاشة كبيرة مقاس 24 بوصة على لوحة القيادة، تكملها مجموعة أدوات رقمية مقاس 9.9 بوصة. توفر شاشة العرض الأمامية للواقع المعزز مقاس 41.9 بوصة للسائقين معلومات حيوية مباشرة في خط رؤيتهم. تضيف المقاعد المدفأة وعجلة القيادة مزيدًا من الراحة، بينما يتوفر نظام صوتي بثمانية مكبرات صوت بشكل قياسي. يتم ترقية الطراز عالي المستوى إلى نظام Bose المكون من 16 مكبر صوت للحصول على تجربة صوتية محسنة. تشتمل السيارة أيضًا على نظام مساعدة القيادة Honda Sensing.
من ناحية الأداء، تتمتع هوندا S7 بخيارين من مجموعة نقل الحركة. وتتميز نسخة الدفع الخلفي بمحرك كهربائي واحد ينتج قوة 268 حصانا و420 نيوتن.متر من عزم الدوران. يتم تشغيل هذا الطراز بواسطة بطارية ثلاثية NMC بقدرة 89.8 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاق CLTC يبلغ 650 كم. يحصل طراز الدفع الرباعي على محركين كهربائيين، يولدان قوة 469 حصانًا و770 نيوتن متر من عزم الدوران. تتسارع هذه النسخة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.6 ثانية. إنها تستخدم نفس البطارية التي تبلغ سعتها 89.8 كيلووات في الساعة، لكن نطاقها أقل قليلاً عند 620 كم تحت اختبار CLTC. وبحسب الشركة فإن شحن البطارية إلى 80% يستغرق 36 دقيقة.
أثناء الإطلاق، سارعت هوندا إلى الإشارة إلى أن جسم S7 يتميز بصلابة إلتوائية تبلغ 40.000 نيوتن متر/درجة وأنه يحتوي على 11 وسادة هوائية. ويأتي نظام التعليق مع نظام تحكم مستمر في التخميد، مع عظام ترقوة مزدوجة مستقلة في الأمام وخمس وصلات مستقلة في الخلف.
يبدأ سعر هوندا S7 من 259.900 يوان صيني (30.590 يورو) لطراز الدفع الخلفي، ويبدأ سعر نسخة الدفع الرباعي من الدرجة الأولى من 309.900 يوان صيني (36.480 يورو). وهذا يجعل S7 أرخص قليلاً من Tesla Model Y في الصين. ومع ذلك، تواجه S7 منافسة شديدة من العلامات التجارية الصينية المحلية مثل Zeekr، وXPeng، وBYD، التي تقدم سيارات كهربائية مماثلة ولكن بسعر أقل مع ميزات متقدمة.
