Ken Block 的第一个 Elerikhana 获得了一些严肃的观看次数 - 近 450 万，并且仍在增加。无论如何，这可能是肯·布洛克和他的团队制作的最重要的节目，不仅它以唯一的拉斯维加斯为背景，而且有史以来产生最多烟雾的汽车实际上是电动的。
现在，奥迪制作了一部简短的纪录片，揭示了幕后发生的事情、准备工作以及在不到 8 个月的时间内完成这样一个项目所需的时间。这个工程师小团队的任务是从头开始打造一辆能够完美运行的汽车，作为对经典 S1 Quattro 的致敬，同时也是一台完美的漂移机器。
本质上，S1 Hoonitron 是一个包裹着碳纤维板的车轮上的防滚架。该车的轴距短得离谱，仅为2.4米，前后麦弗逊支柱有200毫米的弹簧行程，能够应对跳跃。驾驶室狭窄，前后轮距超宽，以 52/48 的重量分布创造了完美的平衡性和敏捷性。
该车由两个电动发电机组 (MGU) 提供动力，每个电动发电机组（包括变速箱）重量仅为 55 公斤。每个 MGU 的功率为 250 kW，扭矩为 320 Nm，总计 500 kW 和 640 Nm。工程师必须设计齿轮比为 12:1 的变速箱，因为电机转速为 28,000 rpm，这导致每个轴产生约 3,000 Nm 的令人费解的扭矩 0f。那些劣质轮胎根本没有机会。
动力来自4个14.4kWh的电池组，总计57.6kWh。这些是奥迪汽车中使用的标准 800V 电池，但它们被分成更小的单元，以便可以快速更换，而无需等待充满电。显然，Hoonigan 团队和奥迪工程师都在密切关注蔚来在这一领域的进展。
令人惊叹的车辆，工程、技术和驾驶实力的卓越展示。尽管如此，许多人仍难以接受电动汽车能够实现如此壮举，认为烟雾和噪音破坏了电动汽车的概念。也许这是真的，但电动汽车在拉斯维加斯表演了汽油动力汽车永远无法比拟的特技。 Ken Block 驾驶的奥迪 S1 Hoonitron 让汽油动力世界安静了下来。
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