Ken Blocks första Elecrikhana klockade upp några seriösa visningar - nästan 4,5 miljoner och räknas fortfarande. För all del var det den förmodligen mest betydelsefulla showen som producerats av Ken Block och hans team, inte bara den utspelade sig i det enda Las Vegas, utan bilen som rök mest någonsin var faktiskt elektrisk.
Nu producerade Audi en kort dokumentär som avslöjar vad som hände bakom kulisserna, förberedelserna och vad som krävdes för att få ihop ett sådant projekt på mindre än 8 månader. Det lilla teamet av ingenjörer fick i uppdrag att skapa en bil från grunden, en som skulle fungera perfekt som en hyllning till den klassiska S1 Quattro och samtidigt vara en perfekt driftmaskin.
I huvudsak är S1 Hoonitron en rullbur på hjul insvept i kolfiberpaneler. Bilen har en löjligt kort hjulbas på bara 2,4 meter, McPherson fjäderben fram och bak har 200 mm fjäderväg för att klara av hopp. Kabinen är smal och de främre och bakre spåren är superbreda vilket skapar en perfekt balans och smidighet med en viktfördelning på 52/48.
Bilen drivs av två motorgeneratorer (MGU) som vardera endast väger 55 kg med växellådan inkluderad. Varje MGU har 250 kW effekt och 320 Nm vridmoment - totalt 500 kW och 640 Nm. Ingenjörer var tvungna att konstruera transmissioner med 12:1 utväxling eftersom motorerna snurrar vid 28 000 rpm - vilket resulterade i ett oväntat vridmoment 0f cirka 3 000 Nm per varje axel. De stackars däcken hade aldrig en chans.
Strömmen kommer från fyra 14,4 kWh batteripaket, totalt 57,6 kWh. Det är de vanliga 800V-batterierna som finns i Audi-bilar, men de delades upp i mindre enheter så att de kunde bytas snabbt istället för att vänta på full uppladdning. Det är tydligt att både Hoonigan-besättningen och Audis ingenjörer tittade noga på Nios framsteg på detta område.
Häpnadsväckande fordon, en anmärkningsvärd uppvisning av ingenjörskonst, teknik och körskicklighet. Ändå har många människor svårt att acceptera att en elbil kan uppnå sådana prestationer, med argumentet att röken och bullret undergräver begreppet elektrisk mobilitet. Kanske är det sant, men elbilen utförde stunts i Las Vegas som en bensindriven bil aldrig kunde matcha. Audi S1 Hoonitron, körd av Ken Block, tystade den bensindrivna världen.
Njut av den korta dokumentären:
