Pierwsza w historii Kena Blocka „Elecrikhana” zebrała kilka poważnych wyświetleń – prawie 4,5 miliona i liczba ta wciąż rośnie. Bez wątpienia był to prawdopodobnie najważniejszy spektakl wyprodukowany przez Kena Blocka i jego zespół, nie tylko jego akcja rozgrywała się w jedynym w swoim rodzaju Las Vegas, ale samochód, który wywołał najwięcej dymu w historii, był w rzeczywistości elektryczny.
Teraz Audi wyprodukowało krótki dokument ukazujący, co działo się za kulisami, przygotowania i wszystko, czego wymagało przygotowanie takiego projektu w niecałe 8 miesięcy. Niewielki zespół inżynierów miał za zadanie stworzyć od podstaw samochód, który doskonale sprawdzi się jako hołd dla klasycznego S1 Quattro, a jednocześnie będzie idealną maszyną do driftu.
W istocie S1 Hoonitron to klatka bezpieczeństwa na kołach owinięta panelami z włókna węglowego. Samochód ma śmiesznie krótki rozstaw osi wynoszący zaledwie 2,4 metra, przednie i tylne kolumny McPhersona mają 200 mm skoku sprężyny, aby poradzić sobie ze skokami. Kabina jest wąska, a gąsienice przednie i tylne bardzo szerokie, co zapewnia idealną równowagę i zwinność przy rozkładzie masy 52/48.
Samochód napędzany jest przez dwa zespoły silnikowo-prądnicowe (MGU), każdy o masie zaledwie 55 kg, z dołączoną skrzynią biegów. Każdy MGU ma 250 kW mocy i 320 Nm momentu obrotowego – łącznie 500 kW i 640 Nm. Inżynierowie musieli zaprojektować przekładnie z przełożeniem 12:1, ponieważ silniki obracały się z prędkością 28 000 obr./min, co skutkowało momentem obrotowym wynoszącym około 3000 Nm na każdą oś. Te biedne opony nie miały żadnych szans.
Zasilanie pochodzi z czterech akumulatorów o pojemności 14,4 kWh, co daje łącznie 57,6 kWh. Są to standardowe akumulatory 800V spotykane w samochodach Audi, jednak podzielono je na mniejsze jednostki, aby można je było szybko wymienić, zamiast czekać na pełne naładowanie. Oczywiste jest, że zarówno załoga Hoonigan, jak i inżynierowie Audi uważnie obserwowali postępy Nio w tym obszarze.
Zadziwiający pojazd, niezwykły pokaz inżynierii, technologii i umiejętności prowadzenia. Mimo to wielu osobom trudno zaakceptować fakt, że samochód elektryczny może osiągnąć takie wyczyny, twierdząc, że dym i hałas podważają koncepcję mobilności elektrycznej. Być może to prawda, ale samochód elektryczny wykonywał w Las Vegas akrobacje, z którymi samochód napędzany benzyną nigdy nie mógłby się równać. Audi S1 Hoonitron, prowadzone przez Kena Blocka, uciszyło napędzany benzyną świat.
Obejrzyj krótki dokument:
