Audi / Yeni Modeller ve Lansmanlar • 18 Kasım 2022

Audi, S1 Hoonitron'un Arkasındaki Sırları Açıkladı

Ken Block'un ilk Elecrikhana'sı bazı ciddi görüntüleme sayısına ulaştı - neredeyse 4,5 milyon ve hala artıyor. Kesinlikle Ken Block ve ekibi tarafından yapılan muhtemelen...

Zeynep Kaya

Yazar: Zeynep Kaya

Kategori: Autiva

Okuma
100%

Ken Block'un ilk Elecrikhana'sı bazı ciddi görüntüleme sayısına ulaştı - neredeyse 4,5 milyon ve hala artıyor. Kesinlikle Ken Block ve ekibi tarafından yapılan muhtemelen en önemli gösteriydi; yalnızca tek Las Vegas'ta geçmekle kalmadı, aynı zamanda şimdiye kadarki en fazla duman çıkaran araba aslında elektrikliydi.

Audi, S1 Hoonitron'un sırlarını açıkladı

Şimdi Audi, perde arkasında yaşananları, hazırlıkları ve böyle bir projeyi 8 aydan kısa bir sürede hayata geçirmek için neler gerektiğini anlatan kısa bir belgesel hazırladı. Küçük mühendis ekibine, klasik S1 Quattro'ya bir övgü olarak mükemmel çalışacak ve aynı zamanda mükemmel bir drift makinesi olacak sıfırdan bir araba yaratmakla görevlendirildi.

Temelde S1 Hoonitron, karbon fiber panellerle sarılmış tekerlekler üzerinde bir takla kafesidir. Otomobilin sadece 2,4 metrelik gülünç derecede kısa bir dingil mesafesi var, ön ve arka McPherson payandaları sıçramalarla başa çıkabilmek için 200 mm yay hareketine sahip. Kabin dardır ve ön ve arka palet izleri süper geniş olup, 52/48 ağırlık dağılımıyla mükemmel bir denge ve çeviklik sağlar.

Audi, S1 Hoonitron'un sırlarını açıkladı

Araç, her biri şanzımanla birlikte yalnızca 55 kg ağırlığında olan iki motor-jeneratör ünitesi (MGU) tarafından çalıştırılıyor. Her MGU'nun 250 kW gücü ve 320 Nm torku vardır; toplamda 500 kW ve 640 Nm. Motorlar 28.000 rpm'de döndüğü için mühendisler 12:1 dişli oranlı şanzımanlar tasarlamak zorundaydı; bu da her aks başına yaklaşık 3.000 Nm'lik bir torkla sonuçlandı. O zavallı lastiklerin hiç şansı olmadı.

Güç, toplamda 57,6kWh olan dört adet 14,4kWh pil paketinden geliyor. Bunlar Audi otomobillerinde bulunan standart 800V pillerdir, ancak tam şarjı beklemek yerine hızlı bir şekilde değiştirilebilmeleri için daha küçük birimlere bölünmüşlerdir. Hem Hoonigan ekibinin hem de Audi mühendislerinin Nio'nun bu alandaki ilerlemesini yakından izledikleri açık.

Audi, S1 Hoonitron'un sırlarını açıkladı

Şaşırtıcı bir araç; mühendislik, teknoloji ve sürüş becerisinin olağanüstü bir göstergesi. Yine de pek çok kişi, duman ve gürültünün elektrikli mobilite kavramını baltaladığını öne sürerek elektrikli bir otomobilin bu tür başarılara imza atabileceğini kabul etmekte zorlanıyor. Belki de bu doğrudur, ancak elektrikli otomobil Las Vegas'ta benzinle çalışan bir otomobilin asla ulaşamayacağı gösteriler gerçekleştirdi. Ken Block tarafından sürülen Audi S1 ​​Hoonitron, benzinle çalışan dünyayı susturdu.

Kısa belgeselin keyfini çıkarın:

Daha fazlası

Google News
Özet
Beğen 0
Takip Et 0
Dinle
Yorumlar 0
Profilim
Paylaş

Makale Özeti

Yapay zeka ile üretildi

Özet çıkarılıyor...

Yorum Konusu

0 yorum

Yorum yapmak için Google ile giriş yapın

Ücretsiz ve hızlı

Yorumlar yükleniyor...

Giriş Yap

Bu özelliği kullanmak için hesap açmalısınız

Google ile Devam Et