Первая публикация Кена Блока «Элекрихан» собрала несколько серьезных просмотров — почти 4,5 миллиона, и эта цифра продолжает расти. В любом случае, это было, пожалуй, самое значимое шоу, созданное Кеном Блоком и его командой, оно не только происходило в единственном и неповторимом Лас-Вегасе, но и автомобиль, производивший больше всего дыма, был на самом деле электрическим.
Теперь Audi выпустила короткий документальный фильм, рассказывающий о том, что происходило за кулисами, о подготовке и о том, что потребовалось для реализации такого проекта менее чем за 8 месяцев. Перед небольшой командой инженеров была поставлена задача создать с нуля автомобиль, который идеально работал бы как дань уважения классическому S1 Quattro и в то же время был бы идеальной машиной для дрифта.
По сути, S1 Hoonitron представляет собой каркас безопасности на колесах, обернутый панелями из углеродного волокна. У автомобиля смехотворно короткая колесная база всего 2,4 метра, передние и задние стойки McPherson имеют ход пружины 200 мм, чтобы справляться с прыжками. Кабина узкая, а передняя и задняя колеи очень широкие, что обеспечивает идеальный баланс и маневренность при распределении веса 52/48.
Автомобиль приводится в движение двумя мотор-генераторными агрегатами (МГУ) массой всего 55 кг каждый с включенной трансмиссией. Каждый MGU имеет мощность 250 кВт и крутящий момент 320 Нм – всего 500 кВт и 640 Нм. Инженерам пришлось спроектировать трансмиссию с передаточным числом 12:1, поскольку двигатели вращаются со скоростью 28 000 об/мин, что привело к невероятному крутящему моменту около 3 000 Нм на каждую ось. У этих бедных шин не было шансов.
Питание осуществляется от четырех аккумуляторных блоков емкостью 14,4 кВтч, общая емкость которых составляет 57,6 кВтч. Это стандартные аккумуляторы на 800 В, используемые в автомобилях Audi, но они были разделены на более мелкие блоки, чтобы их можно было быстро заменить, не дожидаясь полной зарядки. Понятно, что и команда Hoonigan, и инженеры Audi внимательно следили за прогрессом Нио в этой области.
Удивительный автомобиль, замечательное проявление техники, технологий и мастерства вождения. Тем не менее, многим людям трудно признать, что электромобиль может достичь таких результатов, утверждая, что дым и шум подрывают концепцию электрической мобильности. Возможно, это и правда, но электромобиль выполнял в Лас-Вегасе трюки, с которыми автомобиль с бензиновым двигателем никогда не справился бы. Audi S1 Hoonitron, которым управлял Кен Блок, заставил замолчать бензиновый мир.
Наслаждайтесь коротким документальным фильмом:
