केन ब्लॉक के पहले इलेक्रिखाना को कुछ गंभीर दृश्य मिले - लगभग 4.5 मिलियन और अभी भी गिनती जारी है। हर तरह से यह केन ब्लॉक और उनकी टीम द्वारा निर्मित संभवतः सबसे महत्वपूर्ण शो था, न केवल यह एकमात्र लास वेगास में सेट किया गया था, बल्कि जिस कार ने अब तक सबसे अधिक धुआं छोड़ा वह वास्तव में इलेक्ट्रिक थी।
अब ऑडी ने एक लघु वृत्तचित्र तैयार किया है जिसमें बताया गया है कि पर्दे के पीछे क्या हो रहा था, क्या तैयारी थी और 8 महीने से भी कम समय में इस तरह की परियोजना को तैयार करने के लिए क्या करना पड़ा। इंजीनियरों की छोटी सी टीम को एक ऐसी कार बनाने का काम सौंपा गया था, जो क्लासिक एस1 क्वाट्रो को श्रद्धांजलि देने के लिए पूरी तरह से काम करेगी और साथ ही एक आदर्श ड्रिफ्ट मशीन भी होगी।
संक्षेप में, S1 हूनिट्रॉन कार्बन फाइबर पैनलों में लिपटे पहियों पर एक रोल केज है। कार का व्हीलबेस केवल 2.4 मीटर का हास्यास्पद रूप से छोटा है, आगे और पीछे के मैकफर्सन स्ट्रट्स में छलांग से निपटने में सक्षम होने के लिए 200 मिमी की स्प्रिंग यात्रा है। केबिन संकीर्ण है और आगे और पीछे के ट्रैक बहुत चौड़े हैं जो 52/48 वजन वितरण के साथ एक आदर्श संतुलन और चपलता बनाते हैं।
कार दो मोटर-जनरेटर इकाइयों (एमजीयू) द्वारा संचालित है, जिनमें से प्रत्येक का वजन ट्रांसमिशन के साथ केवल 55 किलोग्राम है। प्रत्येक एमजीयू में 250 किलोवाट की शक्ति और 320 एनएम का टॉर्क है - कुल मिलाकर 500 किलोवाट और 640 एनएम। इंजीनियरों को 12:1 गियर अनुपात के साथ ट्रांसमिशन डिजाइन करना पड़ा क्योंकि मोटरें 28,000 आरपीएम पर घूमती हैं - जिसके परिणामस्वरूप प्रत्येक एक्सल पर लगभग 3,000 एनएम का माइंड बेंडिंग टॉर्क 0f होता है। उन ख़राब टायरों को कभी मौका नहीं मिला।
बिजली चार 14.4kWh बैटरी पैक से आती है, कुल मिलाकर 57.6kWh। ये ऑडी कारों में पाई जाने वाली मानक 800V बैटरियां हैं, लेकिन इन्हें छोटी इकाइयों में विभाजित किया गया था ताकि पूर्ण रिचार्ज की प्रतीक्षा करने के बजाय इन्हें जल्दी से बदला जा सके। यह स्पष्ट है कि हूनिगन क्रू और ऑडी के इंजीनियर दोनों इस क्षेत्र में Nio की प्रगति को करीब से देख रहे थे।
आश्चर्यजनक वाहन, इंजीनियरिंग, प्रौद्योगिकी और ड्राइविंग कौशल का उल्लेखनीय प्रदर्शन। फिर भी, कई लोगों को यह स्वीकार करना मुश्किल लगता है कि एक इलेक्ट्रिक कार ऐसी उपलब्धियां हासिल कर सकती है, उनका तर्क है कि धुआं और शोर इलेक्ट्रिक गतिशीलता की अवधारणा को कमजोर करते हैं। शायद यह सच है, लेकिन इलेक्ट्रिक कार ने लास वेगास में ऐसे स्टंट किए जिनका मुकाबला गैसोलीन से चलने वाली कार कभी नहीं कर सकती। केन ब्लॉक द्वारा संचालित ऑडी एस1 हूनिट्रॉन ने गैसोलीन से चलने वाली दुनिया को खामोश कर दिया।
लघु वृत्तचित्र का आनंद लें:
