Polestar 3 升级提供更强大的动力和更智能的性能

在当今的电动汽车世界中，这一点尤为明显——停滞不前的车型就是落后的车型。Polestar 似乎已经牢记这一点，宣布对其旗舰 SUV Polestar 3 的 2026 车型年进行一系列全面的硬件升级。

今天宣布的变化不仅仅是设计上的调整——该公司彻底改造了车辆的核心系统，赋予它更多的动力、更快的充电速度和更智能的计算机。当我们说“更多的力量”时，我们的意思是更多。这些变化如此之大，以至于 Polestar 自己的首席执行官 Michael Lohscheller 将更新后的 3 形容为“就像一辆全新的汽车”。

最重要的变化在于 Polestar 3 的架构深处。这款电动 SUV 正在转向 800 伏电气系统。对于普通驾驶员来说，这带来了一个主要好处：充电速度显着加快。此次升级使 Polestar 3 在功能强大的直流快速充电站能够以高达 350 kW 的峰值功率接受电力。

这意味着典型的充电过程（从 10% 到 80% 电量）现在只需 22 分钟即可完成。这比之前的版本快了 25% 以上，减少了插入充电器的时间，让驾驶员更快地返回道路，使 Polestar 3 成为长途电动汽车更实用的选择。

这种新的电气系统与宁德时代的新型锂离子电池协同工作。标准“后置电机”版本将配备 92 kWh 电池组，而“双电机”和“性能”版本将配备更大的 106 kWh 电池。

Polestar 还报告称，新硬件可将效率提升高达 6%，有助于最大限度地延长每次充电的行驶距离。从理论上讲，这些电池比当前型号的电池要小，但它们应该能提供更好的性能。

说到性能 - 2026 年 Polestar 3 的所有版本都将配备全新的内部开发的后电动机，可提供更多动力。当与前面的异步电机配合使用时，Performance 型号现在可提供高达 500 kW 的总功率。这比当前版本多了 120 kW。

RWD 和双电机版本的动力也有所提升。单电机车型现在的功率为 245 kW，而 AWD Polestar 3 的可用功率为 400 kW，比即将推出的 Performance 车型多了 20 kW。

安普利亚尔

安普利亚尔

为了提高日常驾驶时的效率，前置电机现在可以在不需要时断开连接，就像其兄弟 Polestar 2 一样。新的动力系统还将动力平衡更多地转移到后轮，并与更新的防倾杆和改进的转向软件相结合，带来更有趣的驾驶体验。

但最令人印象深刻的更新奖颁给了车辆的新大脑。 Polestar 3 采用了新的核心计算机，将之前的 NVIDIA DRIVE Xavier 单元替换为更强大的 AGX Orin 处理器。这将汽车的处理能力从每秒 30 万亿次操作 (TOPS) 提升到令人难以置信的 254 TOPS，增幅超过八倍。

这款车轮上的超级计算机可以更快、更智能地管理汽车的主动安全系统、电池性能以及来自传感器的大量数据。为了展现前所未有的客户忠诚度，Polestar 宣布，这款新电脑将作为所有现有 Polestar 3 车主的免费改装件提供，升级计划于 2026 年初开始。

除了硬件改造外，Polestar还简化了内饰结构并更新了汽车的造型。该产品线现在由三个清晰的层次组成：后置电机、双电机和性能。该公司甚至在内部添加了有趣的视觉提示：基本型号的安全带为纯黑色，双电机上的安全带为瑞典金色条纹，顶级性能版本的安全带为全瑞典金色。

该车现在采用了一种名为“Storm”的新外观颜色，一种深灰色金属色，取代了以前的“雷霆”饰面。在机舱内，默认的座椅材料已升级为高级生物属性微技术木炭，搭配重新设计的铝制装饰，这种规格曾经仅作为附加组件提供。此外，可选包也进行了重组，以简化客户的定制过程。

值得注意的是，英国是第一个接收这款更新车型的市场，Polestar 3 的需求量非常大，以至于所有 2025 辆生产的车辆都提前售罄。虽然入门价格高达 82,070 欧元，但 Polestar 3 从未被定位为一款经济实惠的电动汽车；更新后的版本比其前身的溢价不到 106 欧元。预计其他全球市场将很快收到更新。