Polestar 3 업그레이드로 더 많은 전력과 스마트한 성능 제공

이는 오늘날의 전기 자동차 세계에서 가장 사실입니다. 가만히 있는 모델은 뒤처지는 모델입니다. Polestar는 2026년 모델 연도의 플래그십 SUV인 Polestar 3에 대한 전면적인 하드웨어 업그레이드 세트를 발표하면서 이 점을 마음에 담은 것 같습니다.

오늘 발표된 변경 사항은 단순한 디자인 조정 그 이상입니다. 회사는 차량의 핵심 시스템을 정밀 검사하여 더 많은 전력, 더 빠른 충전 및 훨씬 더 스마트한 컴퓨터를 제공했습니다. 그리고 "더 많은 전력"이라는 말은 훨씬 더 많은 것을 의미합니다. 변경 사항이 너무 광범위해서 Polestar의 CEO인 Michael Lohscheller는 새로워진 3를 "완전히 새 차와 같다"고 설명했습니다.

가장 중요한 변화는 Polestar 3의 아키텍처 내부에 있습니다. 전기 SUV가 800V 전기 시스템으로 전환하고 있습니다. 일반 운전자의 경우 이는 한 가지 주요 이점을 제공합니다. 바로 충전 속도가 훨씬 빨라진다는 것입니다. 업그레이드를 통해 Polestar 3는 가능한 DC 고속 충전 스테이션에서 최대 350kW의 최고 속도로 전력을 수용할 수 있습니다.

이는 배터리 10%에서 80%까지 일반적인 충전 세션을 이제 22분 만에 완료할 수 있음을 의미합니다. 이는 이전 버전보다 25% 이상 빨라져 충전기에 연결하는 데 소요되는 시간이 줄어들고 운전자가 더 빨리 도로에 복귀할 수 있어 장거리 EV로서 Polestar 3가 더욱 실용적인 선택이 됩니다.

이 새로운 전기 시스템은 CATL의 새로운 리튬 이온 배터리와 함께 작동합니다. 표준 "후면 모터" 버전에는 92kWh 배터리 팩이 제공되고, "듀얼 모터" 및 "성능" 버전에는 더 큰 106kWh 배터리 팩이 제공됩니다.

Polestar는 또한 새로운 하드웨어가 최대 6%의 효율성 향상에 기여하여 각 충전으로 이동 거리를 최대화하는 데 도움이 된다고 보고합니다. 서류상으로 이러한 배터리는 현재 모델의 배터리보다 작지만 더 나은 성능을 제공해야 합니다.

성능에 관해 말하면 2026 Polestar 3의 모든 버전에는 더 많은 전력을 공급하는 새로운 자체 개발 후면 전기 모터가 장착됩니다. 이제 Performance 모델은 전면의 비동기 모터와 결합하여 총 최대 500kW를 제공합니다. 이는 현재 버전보다 120kW 더 많은 것입니다.

RWD 및 듀얼 모터 버전 모두 전력이 향상됩니다. 단일 모터 모델은 이제 245kW를 제공하는 반면 AWD Polestar 3는 400kW를 제공합니다. 이는 기존 Performance 트림보다 20kW 더 많은 것입니다.

증폭

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일상적인 운전 중 효율성을 높이기 위해 이제 형제인 폴스타 2와 마찬가지로 필요하지 않을 때 전면 모터의 연결을 끊을 수 있습니다. 또한 새로운 파워트레인은 동력 균형을 뒷바퀴 쪽으로 더 많이 이동시키고 업데이트된 앤티롤 바 및 세련된 스티어링 소프트웨어와 결합되어 더욱 재미있는 운전 경험을 약속합니다.

그러나 가장 인상적인 업데이트에 대한 상은 차량의 새로운 두뇌에 돌아갑니다. Polestar 3는 이전 NVIDIA DRIVE Xavier 장치를 훨씬 더 강력한 AGX Orin 프로세서로 교체하는 새로운 코어 컴퓨터를 제공합니다. 이를 통해 자동차의 처리 능력이 30TOPS(초당 작업 연산)에서 8배 이상 증가한 놀라운 254TOPS로 향상됩니다.

바퀴가 달린 이 슈퍼컴퓨터를 사용하면 자동차의 능동 안전 시스템, 배터리 성능 및 센서에서 나오는 방대한 양의 데이터를 보다 빠르고 지능적으로 관리할 수 있습니다. 전례 없는 고객 충성도를 보여주는 가운데 Polestar는 이 새 컴퓨터가 모든 기존 Polestar 3 소유자에게 무료 개조로 제공될 것이며 업그레이드는 2026년 초에 시작될 예정이라고 발표했습니다.

하드웨어 점검과 함께 Polestar는 트림 구조를 단순화하고 자동차 스타일을 업데이트했습니다. 이제 라인업은 후면 모터, 듀얼 모터, 성능의 세 가지 명확한 계층으로 구성됩니다. 회사는 내부에 재미있는 시각적 신호도 추가했습니다. 기본 모델의 안전벨트는 검정색이고, 듀얼 모터의 경우 스웨덴 골드 스트라이프가 특징이며, 최고 성능 버전의 경우 전체 스웨덴 골드로 마감되었습니다.

이전의 "Thunder" 마감을 대체한 차량에는 이제 짙은 회색 금속성 "Storm"으로 알려진 새로운 외부 색상이 적용되었습니다. 객실 내 기본 시트 소재는 한때 추가 기능으로만 제공되었던 사양인 용도 변경된 알루미늄 트림과 짝을 이루는 차콜 색상의 프리미엄 바이오 특성 마이크로테크로 업그레이드되었습니다. 또한 고객을 위한 맞춤화 프로세스를 단순화하기 위해 옵션 패키지가 재구성되었습니다.

특히 영국은 이 업데이트된 모델을 받은 첫 번째 시장으로, Polestar 3는 2025년 생산 단위가 모두 미리 매진될 정도로 높은 수요를 보였습니다. 초기 가격은 82,070유로로 매우 높지만 Polestar 3는 저렴한 전기 자동차로 자리매김한 적이 없습니다. 새로워진 버전은 이전 버전에 비해 프리미엄이 €106 미만입니다. 다른 글로벌 시장도 곧 업데이트를 받을 것으로 예상됩니다.