斯柯达希望全球汽车界密切关注其电动汽车的未来，尽管目前还没有人能够看到实际的实体汽车。这家捷克汽车制造商分享了其即将推出的旗舰车型——大型家庭巡洋舰 Peaq 的官方外观设计图纸。这款全新七座电动汽车将于 6 月 23 日在法国举行的一场专门媒体活动中庆祝其正式全球首发。目前，在装配线推出最终金属版本之前，设计草图提供了模型最清晰的外观。
Peaq 这个名字打破了该公司近期电动汽车产品线的命名架构。以前的电池供电条目使用以字母 E 开头的名称，例如 theEnyaq、theElroq 和 CompactEpiqcrossover。显然，这家汽车制造商认为，对于全球汽车购买者来说，以相同的字母开头每辆零排放汽车的名称有点太容易预测了。
官方设计线条揭示了该品牌标志性美学的重大演变，公司设计师将其标记为“现代立体”。这所设计学校优先考虑平坦的车身表面、极简的人物线条和整体轮廓分明的形状。其轮廓与 2022 年 Vision 7S 概念车的轮廓非常接近，但大众市场版本抛弃了概念车不太现实的造型，比如从车辆中心打开的后铰链客车车门。
在前面，车辆有一个高高的翻盖式引擎盖和非常薄的 LED 头灯，形成独特的 T 形灯标志。这些纤细的前灯采用光滑的黑色前面板，该公司称之为 Tech-Deck Face。在后端，配套的超薄尾灯深入后尾门，与前端造型语言相呼应。独特的双鳍车顶扰流板位于后窗玻璃上方，有助于引导行驶气流。短引擎盖线条和微小的车身悬垂创造出功能强大的方形比例，看起来几乎像一辆客货车。
宽敞的物理尺寸完全定义了这款新型家庭用车。这款零排放车型的长度约为 4.9 分钟，使其成为公司目录中绝对最大的乘用车。这种巨大的布局使得该车比其主要欧洲竞争对手标致 E-5008 更长。然而，它的占地面积仍然比起亚 EV9 或其兄弟产品现代 Ioniq 9 等真正的巨型电动汽车略小。
在全新的钣金下，这款 SUV 搭载了大众集团 MEB 平台的高度更新版本。有趣的是，大众集团此前专门为在中国制造和销售的乘用车保留了这种特定的机械配置。新款七座车将正式向欧洲客户推出升级后的平台版本。
当新款Peaq今年晚些时候正式上市时，客户将有两种不同的电池和电机配置可供选择。入门级型号 60 配备 63 kWh 电池组，配有后置 201 马力电动机。此基准设置在充满电后可提供约 430 公里的不错的行驶里程。
标有 90 的顶级版本拥有更大的 91 kWh 电池组。客户可以订购带有标准单电机后轮驱动布局或双电机全轮驱动系统的高端规格。双电机配置可提供 295 马力的最大输出功率。这种重型电池组在需要充电站之前为驾驶员提供约 610 公里的令人印象深刻的最大行驶里程。
直流快速充电速率根据所选电池尺寸的不同而有所不同。 91kWh 电池组可处理高达 195kW 的功率，而 63kWh 电池组的功率限制为 160kW。尽管容量不同，但这两种选择所需的充电时间几乎相同——斯柯达表示，较小的电池组充电 10% 至 80% 大约需要 27 分钟，较大的电池组大约需要 28 分钟。
尽管该车型提供宽敞、优质的尺寸，但该品牌仍然致力于其长期以来对价值的关注。营销领导者打算将入门价格定为远低于高端七座竞争对手的价格。在英国市场，起亚 EV9 起价接近 77,400 欧元，现代 Ioniq9 起价约为 76,200 欧元，但斯柯达即将推出的电动汽车的价格预计将更接近标致 E-5008，后者的起价略低于 47,000 欧元。
这种自信的定价计划并不意味着廉价或未完工的小屋。内饰开发经理声称，该公司一直在不懈努力，以提升仪表板和座椅区域的高档感。设计团队没有采用极其昂贵的传统奢华材料，而是选择了价格实惠、高度耐用、可回收的组件。该量产车型将提供五座和七座配置，并将包括一系列实用的日常便利功能。
