تريد سكودا من عالم السيارات العالمي أن ينظر عن كثب إلى مستقبلها الكهربائي، على الرغم من أنه لا يمكن لأحد رؤية السيارة الفعلية حتى الآن. شاركت شركة صناعة السيارات التشيكية رسومات التصميم الخارجي الرسمية لطرازها الرئيسي القادم، وهو طراد عائلي كبير اسمه Peaq. وستحتفل هذه السيارة الكهربائية الجديدة ذات السبعة مقاعد بالعرض العالمي الأول الرسمي لها في 23 يونيو في حدث إعلامي مخصص في فرنسا. في الوقت الحالي، توفر رسومات التصميم أوضح نظرة على النموذج قبل أن تقوم خطوط التجميع بطرح النسخة المعدنية النهائية.
ينفصل اسم Peaq عن هندسة التسمية الحديثة للسيارات الكهربائية عبر تشكيلة الشركة. استخدمت الإدخالات السابقة التي تعمل بالبطارية أسماء تبدأ بالحرف E، مثل Enyaq وElroq وEpiqcrossover. على ما يبدو، قررت شركة صناعة السيارات أن بدء اسم كل مركبة خالية من الانبعاثات بنفس الحرف أصبح أمرًا متوقعًا للغاية بالنسبة لمشتري السيارات العالميين.
تكشف خطوط التصميم الرسمية عن خطوة تطورية كبيرة للجمالية المميزة للعلامة التجارية، والتي يطلق عليها مصممو الشركة اسم "Modern Solid". تعطي مدرسة التصميم هذه الأولوية لأسطح الجسم المسطحة وخطوط الشخصية البسيطة والشكل المنحوت العام. يظل المخطط قريبًا جدًا من المظهر الجانبي للسيارة الاختبارية Vision 7S اعتبارًا من عام 2022، لكن نسخة السوق الشامل تترك وراءها التصميم الأقل واقعية للمفهوم - مثل أبواب العربات ذات المفصلات الخلفية التي تفتح من مركز السيارة.
في المقدمة، تحتوي السيارة على غطاء صدفي طويل ومصابيح أمامية LED رفيعة بشكل ملحوظ تخلق توقيعًا ضوئيًا مميزًا على شكل حرف T. تحيط هذه المصابيح الأمامية الرفيعة بلوحة أمامية سوداء لامعة تسميها الشركة Tech-Deck Face. وفي الجهة الخلفية، تلتف المصابيح الخلفية الرفيعة للغاية داخل الباب الخلفي لتكرار لغة التصميم الأمامية. يوجد جناح سقف فريد مزدوج الزعانف عالياً فوق زجاج النافذة الخلفية للمساعدة في توجيه تدفق الهواء أثناء السفر. يخلق خط غطاء المحرك القصير وأجزاء الجسم الصغيرة المتدلية أبعادًا مربعة وظيفية للغاية تبدو تقريبًا مثل شاحنة الركاب.
الأبعاد المادية السخية تحدد تمامًا هذه السيارة العائلية الجديدة. ويمتد الطراز الخالي من الانبعاثات إلى حوالي 4.9 دقيقة، مما يجعلها أكبر سيارة ركاب على الإطلاق في كتالوج الشركة. هذا التصميم الضخم يجعل السيارة أطول من منافستها الأوروبية الرئيسية، بيجو E-5008. ومع ذلك، فإنها لا تزال تحتل مساحة أصغر قليلاً من السيارات الكهربائية العملاقة حقًا مثل كيا EV9 أو شقيقتها هيونداي أيونيك 9.
وتحت الصفائح المعدنية الجديدة، تعتمد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على نسخة محدثة للغاية من منصة مجموعة فولكس فاجن MEB. ومن المثير للاهتمام أن مجموعة فولكس فاجن احتفظت سابقًا بهذا التكوين الميكانيكي المحدد حصريًا لسيارات الركاب المصنعة والمباعة في الصين. ستقدم السيارة الجديدة ذات السبعة مقاعد رسميًا نسخة مطورة من النظام الأساسي للعملاء الأوروبيين.
عندما يتم طرح سيارة Peaq الجديدة للبيع رسميًا في وقت لاحق من هذا العام، سيكون لدى العملاء تكوينان مختلفان للبطارية والمحرك للاختيار من بينها. يحصل الطراز المبتدئ، المعروف باسم 60، على بطارية بقوة 63 كيلووات في الساعة مقترنة بمحرك كهربائي بقوة 201 حصان مثبت في الخلف. يوفر هذا الإعداد الأساسي نطاق قيادة لائق يبلغ حوالي 430 كيلومترًا في الشحن الكامل.
تحتوي نسخة الرف العلوي، التي تحمل شارة 90، على بطارية أكبر بكثير تبلغ 91 كيلووات في الساعة. يمكن للعملاء طلب هذه المواصفات المتطورة إما بتصميم قياسي للدفع الخلفي بمحرك واحد أو نظام دفع رباعي بمحرك مزدوج. يوفر تكوين المحرك المزدوج أقصى إنتاج صحي يبلغ 295 حصانًا. تكافئ مجموعة البطاريات شديدة التحمل هذه السائقين بنطاق قيادة أقصى مثير للإعجاب يصل إلى حوالي 610 كيلومترات قبل المطالبة بمحطة شحن.
تختلف معدلات الشحن السريع بالتيار المستمر وفقًا لحجم البطارية المحدد. يمكن لحزمة 91 كيلووات في الساعة التعامل مع ما يصل إلى 195 كيلووات في الساعة، في حين تقتصر حزمة 63 كيلووات في الساعة على 160 كيلووات. على الرغم من الاختلاف في السعة، فإن الخيارين يتطلبان نفس وقت الشحن تقريبًا - تذكر سكودا أن الشحن بنسبة 10 إلى 80٪ سيستغرق حوالي 27 دقيقة على العبوة الأصغر وحوالي 28 دقيقة على العبوة الأكبر.
وعلى الرغم من أن الطراز يوفر أبعادًا واسعة ومتميزة، إلا أن العلامة التجارية تظل ملتزمة بتركيزها طويل الأمد على القيمة. يعتزم قادة التسويق تحديد سعر الدخول أقل بكثير من المنافسين ذوي المقاعد السبعة الراقية. في السوق البريطانية، يبدأ سعر سيارة Kia EV9 بالقرب من 77,400 يورو، وHyundai Ioniq9 بحوالي 76,200 يورو، ولكن من المتوقع أن يكون سعر سيارة Skoda الكهربائية القادمة أقرب بكثير إلى سيارة Peugeot E‑5008، التي يقل سعرها المبدئي عن 47,000 يورو.
لا تتضمن خطة التسعير الحازمة هذه مقصورة رخيصة أو غير مكتملة. يؤكد مديرو التطوير الداخلي أن الشركة عملت بلا كلل لتعزيز المظهر الراقي للوحة القيادة ومناطق الجلوس. وبدلاً من استخدام مواد فاخرة تقليدية باهظة الثمن، اختار فريق التصميم مكونات ميسورة التكلفة ومتينة للغاية وقابلة لإعادة التدوير. سيتم تقديم طراز الإنتاج بخمسة وسبعة مقاعد، وسيتضمن مجموعة شاملة من ميزات الراحة العملية اليومية.
