स्कोडा चाहता है कि वैश्विक ऑटोमोटिव जगत उसके इलेक्ट्रिक भविष्य पर करीब से नज़र डाले, भले ही अभी तक कोई भी वास्तविक भौतिक वाहन नहीं देख सका है। चेक ऑटोमेकर ने अपने आगामी प्रमुख मॉडल, पीक नामक एक बड़े परिवार क्रूजर के आधिकारिक बाहरी डिजाइन चित्र साझा किए। यह सात सीटों वाली नई ईवी 23 जून को फ्रांस में एक समर्पित मीडिया कार्यक्रम में अपना आधिकारिक वैश्विक प्रीमियर मनाएगी। अभी के लिए, डिज़ाइन स्केच असेंबली लाइनों के अंतिम धातु संस्करण को रोल आउट करने से पहले मॉडल पर सबसे स्पष्ट रूप प्रदान करते हैं।
Peaq नाम कंपनी के लाइनअप में इलेक्ट्रिक कारों के लिए हाल ही में नामकरण वास्तुकला से अलग है। पिछली बैटरी चालित प्रविष्टियों में ऐसे नामों का उपयोग किया गया था जो अक्षर E से शुरू होते थे, जैसे कि Enyaq, theElroq, और कॉम्पैक्टEpiqcrossover। जाहिर तौर पर, ऑटोमेकर ने निर्णय लिया कि प्रत्येक शून्य-उत्सर्जन वाहन का नाम एक ही अक्षर से शुरू करना वैश्विक कार खरीदारों के लिए थोड़ा अधिक पूर्वानुमानित हो रहा था।
आधिकारिक डिज़ाइन लाइनें ब्रांड के हस्ताक्षर सौंदर्य के लिए एक बड़े विकासवादी कदम को प्रकट करती हैं, जिसे कंपनी के डिजाइनर "मॉडर्न सॉलिड" कहते हैं। यह डिज़ाइन स्कूल सपाट शरीर की सतहों, न्यूनतम चरित्र रेखाओं और एक समग्र तराशी हुई आकृति को प्राथमिकता देता है। रूपरेखा 2022 से विज़न 7एस कॉन्सेप्ट कार की प्रोफ़ाइल के काफी करीब है, लेकिन बड़े पैमाने पर बाजार संस्करण कॉन्सेप्ट की कम यथार्थवादी स्टाइल को पीछे छोड़ देता है - जैसे कि पीछे की ओर लगे कोच के दरवाजे जो वाहन केंद्र से खुलते हैं।
सामने की ओर, वाहन में एक लंबा क्लैमशेल हुड और उल्लेखनीय रूप से पतली एलईडी हेडलाइट्स हैं जो एक विशिष्ट टी-आकार का प्रकाश हस्ताक्षर बनाते हैं। ये पतले हेडलैम्प एक चमकदार काले फ्रंट पैनल को फ्रेम करते हैं जिसे कंपनी टेक-डेक फेस कहती है। पीछे के छोर पर, मैचिंग रेज़र-थिन टेललाइट्स फ्रंट-एंड स्टाइलिंग भाषा को प्रतिध्वनित करने के लिए पीछे के टेलगेट में गहराई तक लपेटती हैं। एक अनोखा ट्विन-फ़िन रूफ स्पॉइलर यात्रा वायु प्रवाह को निर्देशित करने में मदद करने के लिए पीछे की खिड़की के शीशे के ऊपर स्थित है। छोटी हुड लाइन और छोटे बॉडी ओवरहैंग अत्यधिक कार्यात्मक, चौकोर अनुपात बनाते हैं जो लगभग एक यात्री वैन की तरह दिखते हैं।
उदार भौतिक आयाम इस नए पारिवारिक वाहन को पूरी तरह से परिभाषित करते हैं। शून्य-उत्सर्जन मॉडल की लंबाई लगभग 4.9 मिनट है, जो इसे कॉर्पोरेट कैटलॉग में सबसे बड़ा यात्री वाहन बनाता है। यह विशाल लेआउट वाहन को उसके मुख्य यूरोपीय प्रतिद्वंद्वी, Peugeot E-5008 से अधिक लंबा बनाता है। हालाँकि, यह अभी भी Kia EV9 या इसकी सहोदर Hyundai Ioniq 9 जैसी वास्तव में विशाल EVs की तुलना में थोड़ा छोटा पदचिह्न रखता है।
ताज़ा शीट मेटल के तहत, एसयूवी वोक्सवैगन ग्रुप एमईबी प्लेटफॉर्म के अत्यधिक अद्यतन संस्करण पर चलती है। दिलचस्प बात यह है कि वोक्सवैगन समूह ने पहले इस विशिष्ट यांत्रिक कॉन्फ़िगरेशन को विशेष रूप से चीन में निर्मित और बेचे जाने वाले यात्री वाहनों के लिए आरक्षित किया था। नया सात-सीटर वाहन आधिकारिक तौर पर यूरोपीय ग्राहकों के लिए उन्नत प्लेटफ़ॉर्म संस्करण पेश करेगा।
जब newPeaq आधिकारिक तौर पर इस साल के अंत में बिक्री पर जाएगा, तो ग्राहकों के पास चुनने के लिए दो अलग-अलग बैटरी और मोटर कॉन्फ़िगरेशन होंगे। एंट्री-लेवल वैरिएंट, जिसे 60 के नाम से जाना जाता है, में 63 kWh बैटरी पैक मिलता है जो रियर-माउंटेड 201-हॉर्सपावर इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा जाता है। यह बेसलाइन सेटअप एक बार फुल चार्ज होने पर लगभग 430 किमी की अच्छी ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।
शीर्ष-शेल्फ संस्करण, जिसे 90 का नाम दिया गया है, में बहुत बड़ा 91 kWh बैटरी पैक है। ग्राहक इस हाई-एंड स्पेसिफिकेशन को मानक सिंगल-मोटर रियर-व्हील-ड्राइव लेआउट या डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ ऑर्डर कर सकते हैं। डुअल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन 295 हॉर्स पावर का स्वस्थ अधिकतम आउटपुट प्रदान करता है। यह हेवी-ड्यूटी बैटरी पैकेज चार्जिंग स्टेशन की मांग करने से पहले ड्राइवरों को लगभग 610 किमी की प्रभावशाली अधिकतम ड्राइविंग रेंज का पुरस्कार देता है।
डीसी फास्ट-चार्जिंग दरें चयनित बैटरी आकार के अनुसार भिन्न होती हैं। 91kWh पैक 195kW तक संभाल सकता है, जबकि 63kWh पैक 160kW तक सीमित है। क्षमता में अंतर के बावजूद, दोनों विकल्पों के लिए लगभग समान चार्जिंग समय की आवश्यकता होती है - स्कोडा का कहना है कि 10‑से‑80% चार्ज करने में छोटे पैक पर लगभग 27 मिनट और बड़े पैक पर लगभग 28 मिनट लगेंगे।
यद्यपि मॉडल विशाल, प्रीमियम आयाम प्रदान करता है, ब्रांड मूल्य पर अपने दीर्घकालिक फोकस के लिए प्रतिबद्ध है। विपणन नेताओं का इरादा प्रवेश मूल्य को उच्च-स्तरीय सात-सीट वाले प्रतिस्पर्धियों से काफी कम निर्धारित करने का है। ब्रिटिश बाज़ार में किआ EV9 की कीमत €77,400 और Hyundai Ioniq9 की कीमत €76,200 के आसपास शुरू होती है, लेकिन स्कोडा की आगामी EV की कीमत Peugeot E‑5008 के काफी करीब होने की उम्मीद है, जिसकी शुरुआती कीमत €47,000 से कम है।
इस दृढ़ मूल्य निर्धारण योजना का मतलब सस्ता या अधूरा केबिन नहीं है। आंतरिक विकास प्रबंधकों का दावा है कि कंपनी ने डैशबोर्ड और बैठने की जगह के बेहतर अनुभव को बढ़ावा देने के लिए लगातार काम किया है। अत्यधिक महंगी, पारंपरिक लक्जरी सामग्रियों को नियोजित करने के बजाय, डिजाइन टीम ने किफायती, अत्यधिक टिकाऊ, पुन: प्रयोज्य घटकों को चुना। उत्पादन मॉडल पांच-सीट और सात-सीट कॉन्फ़िगरेशन दोनों में पेश किया जाएगा और इसमें व्यावहारिक, रोजमर्रा की सुविधा सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल होगी।
