今天，宝马自豪地宣布开始批量生产将用于 Neue Klasse 的电动机。这些“Gen6”发动机将在该公司位于奥地利施泰尔的工厂生产，至少一开始是这样——据说该工厂是它们的“第一个生产基地”，而不是唯一的生产基地。
一旦在斯太尔制造，它们将被运送到整个宝马的生产网络。三年前，宝马最初宣布将在斯太尔生产电动机，现在终于兑现了这一承诺。
到 2030 年，宝马将在斯太尔工厂投资超过 10 亿欧元，用于开发和生产与这些发动机相关的专业知识。因此，它仍将是宝马集团动力传动系统的领先基地。
该工厂为 BMW 和 Mini 生产内燃机发动机已经有 40 年历史，现在它正在进入新的篇章，同时继续并行生产汽油和柴油发动机。大约 1,000 名员工将在新的电动机装配厂工作。宝马表示，到 2030 年，“取决于全球需求”，斯太尔工厂一半的劳动力可能会从事电动汽车行业。
该工厂将生产转子、定子、变速器和逆变器，以及电动机（采用 800V 架构）的所有组成部分。电机外壳将在德国兰茨胡特铸造，并在斯泰尔进一步加工。
该逆变器将在全新的内部洁净室环境中生产，并且 Gen6 电机的整个生产概念是模块化的，从而可以为整个 BMW Neue Klasse 车型生产不同的电机衍生品。
得益于新的动力系统，下一代 iX3 50 xDrive 的效率将比 Gen5 xDrive 型号高出约 20%。当与新的高压电池结合使用时，这将使 iX3 50 xDrive（首款 Neue Klasse 车型）的续航里程达到 800 公里 WLTP。
