Bugün BMW, Neue Klasse'de kullanacağı elektrik motorlarının seri üretimine başladığını gururla duyurdu. Bu 'Gen6' motorlar, en azından başlangıçta şirketin Steyr, Avusturya'daki fabrikasında üretilecek; tesisin onlar için tek üretim tesisi değil, "ilk üretim tesisi" olduğu söyleniyor.
Steyr'de üretildikten sonra BMW'nin üretim ağına gönderilecekler. BMW, üç yıl önce elektrik motorlarını Steyr'de üreteceğini ilk olarak duyurmuştu ve şimdi nihayet bu sözünü yerine getiriyor.
BMW, 2030 yılına kadar bu motorlarla ilgili geliştirme ve üretim uzmanlığı amacıyla Steyr tesisine 1 milyar Euro'nun üzerinde yatırım yapacak. Böylece BMW Group'un aktarma organları alanında lider konumu olmaya devam edecek.
Tesis, 40 yıldır BMW ve Mini için içten yanmalı motorlar üretiyor ve şimdi paralel olarak benzinli ve dizel motorlar üretmeye devam ederken yeni bölümüne adım atıyor. Yeni elektrik motoru grubunda yaklaşık 1.000 çalışan çalışacak. BMW, Steyr tesisinin toplam iş gücünün yarısının "küresel talebe bağlı olarak" 2030 yılına kadar e-mobilitede istihdam edilebileceğini söylüyor.
Tesis, (800V mimarisini kullanan) elektrik motorunun tüm entegre parçaları olan rotor, stator, şanzıman ve invertörü üretecek. Motorun gövdesi Almanya'nın Landshut kentinde dökülecek ve Steyr'de daha ileri işlemlere tabi tutulacak.
İnverter yeni bir şirket içi temiz oda ortamında üretilecek ve Gen6 motorun tüm üretim konsepti modüler olup, tüm BMW Neue Klasse modelleri için farklı motor türevlerinin üretilmesini mümkün kılıyor.
Yeni nesil iX3 50 xDrive, yeni aktarma organları sayesinde Gen5 xDrive modelinden yaklaşık %20 daha verimli olacak. Yeni bir yüksek voltajlı pil ile birleştirildiğinde bu, ilk Neue Klasse modeli olan iX3 50 xDrive'da 800 km'ye kadar WLTP menzili sağlayacak.
