Сегодня BMW с гордостью объявила о начале серийного производства электродвигателей, которые будут использоваться в Neue Klasse. Эти двигатели Gen6 будут производиться на заводе компании в Штайре, Австрия, по крайней мере, на начальном этапе — этот завод считается для них «первой производственной площадкой», а не единственной.
После того, как они будут изготовлены в Штайре, они будут поставляться по всей производственной сети BMW. Изначально BMW объявила, что собирается производить электродвигатели в Штайре три года назад, и теперь наконец-то выполнила свое обещание.
До 2030 года BMW инвестирует более 1 миллиарда евро в завод Steyr с целью разработки и производства этих двигателей. Таким образом, он останется ведущим поставщиком трансмиссий BMW Group.
Завод уже 40 лет производит двигатели ДВС для BMW и Mini, а сейчас вступает в новую главу, продолжая параллельно производить бензиновые и дизельные двигатели. На новом электродвигательном агрегате будут работать около 1000 сотрудников. BMW заявляет, что к 2030 году половина всей рабочей силы завода в Штайре может быть занята в сфере электронной мобильности, «в зависимости от глобального спроса».
Завод будет производить ротор, статор, трансмиссию и инвертор — все составные части электродвигателя (использующего архитектуру 800 В). Корпус двигателя будет отлит в Ландсхуте (Германия) и подвергнут дальнейшей обработке в Штайре.
Инвертор будет производиться в новом собственном чистом помещении, а вся концепция производства двигателя Gen6 является модульной, что позволяет производить различные варианты двигателей для всей линейки моделей BMW Neue Klasse.
Тогда iX3 50 xDrive следующего поколения будет примерно на 20 % более эффективным, чем модель Gen5 xDrive, благодаря новой трансмиссии. В сочетании с новой высоковольтной батареей это обеспечит запас хода до 800 км по WLTP iX3 50 xDrive, первой будущей модели Neue Klasse.
