أعلنت شركة BMW اليوم بكل فخر عن بدء الإنتاج المتسلسل للمحركات الكهربائية التي ستستخدمها في Neue Klasse. سيتم تصنيع محركات "Gen6" هذه في مصنع الشركة في شتاير، النمسا، على الأقل في البداية - ويقال إن المنشأة هي "موقع الإنتاج الأول" بالنسبة لهم، وليست الوحيدة.
بمجرد تصنيعها في Steyr، سيتم شحنها عبر شبكة إنتاج BMW. أعلنت شركة BMW في الأصل أنها ستقوم ببناء المحركات الكهربائية في Steyr قبل ثلاث سنوات، والآن تفي بهذا الوعد أخيرًا.
حتى عام 2030، ستكون BMW قد استثمرت أكثر من مليار يورو في مصنع Steyr بغرض التطوير وخبرة الإنتاج المتعلقة بهذه المحركات. وبالتالي، سيظل الموقع الرائد لمجموعة BMW لأنظمة نقل الحركة.
قام المصنع بتصنيع محركات ICE لسيارات BMW وMini لمدة 40 عامًا، وهو الآن يدخل إلى فصله الجديد، مع الاستمرار في تصنيع محركات البنزين والديزل بالتوازي. وسيعمل حوالي 1000 موظف في مجمع المحركات الكهربائية الجديد. وتقول شركة BMW إن نصف إجمالي القوى العاملة في منشأة Steyr يمكن توظيفها في مجال التنقل الإلكتروني بحلول عام 2030، "اعتمادًا على الطلب العالمي".
سيقوم المصنع بتصنيع العضو الدوار، والجزء الثابت، وناقل الحركة، والعاكس، وجميعها أجزاء متكاملة من المحرك الكهربائي (الذي يستخدم بنية 800 فولت). سيتم صب هيكل المحرك في لاندشوت بألمانيا، ثم تتم معالجته في شتاير.
سيتم إنتاج العاكس في بيئة غرفة نظيفة جديدة داخل الشركة، ويكون مفهوم الإنتاج الكامل لمحرك Gen6 معياريًا، مما يجعل من الممكن إنتاج مشتقات محرك مختلفة لمجموعة كاملة من طرازات BMW Neue Klasse.
سيكون الجيل التالي iX3 50 xDrive أكثر كفاءة بنسبة 20٪ تقريبًا من طراز Gen5 xDrive، وذلك بفضل مجموعة نقل الحركة الجديدة. وعند دمجها مع بطارية جديدة عالية الجهد، فإنها ستمكن من نطاق يصل إلى 800 كيلومتر WLTP في iX3 50 xDrive، وهو أول طراز قادم من فئة Neue Klasse.
