आज, बीएमडब्ल्यू ने गर्व से उन इलेक्ट्रिक मोटरों के श्रृंखलाबद्ध उत्पादन की शुरुआत की घोषणा की है जिनका उपयोग वह न्यू क्लास में करेगा। ये 'जेन6' मोटरें कंपनी के स्टेयर, ऑस्ट्रिया स्थित प्लांट में बनाई जाएंगी, कम से कम शुरुआत में - ऐसा कहा जाता है कि यह सुविधा उनके लिए "पहली उत्पादन साइट" होगी, न कि एकमात्र।
एक बार स्टेयर में बनने के बाद, उन्हें बीएमडब्ल्यू के पूरे उत्पादन नेटवर्क में भेज दिया जाएगा। बीएमडब्ल्यू ने मूल रूप से तीन साल पहले घोषणा की थी कि वह स्टेयर में इलेक्ट्रिक मोटर का निर्माण करने जा रही है, और अब वह अंततः उस वादे को पूरा कर रही है।
2030 तक, बीएमडब्ल्यू ने इन मोटरों से संबंधित विकास और उत्पादन विशेषज्ञता के उद्देश्य से स्टेयर प्लांट में €1 बिलियन से अधिक का निवेश किया होगा। इस प्रकार, यह ड्राइवट्रेन के लिए बीएमडब्ल्यू समूह का अग्रणी स्थान बना रहेगा।
प्लांट ने 40 वर्षों तक बीएमडब्ल्यू और मिनी के लिए आईसीई इंजन बनाए हैं, और अब यह समानांतर रूप से पेट्रोल और डीजल इंजन बनाना जारी रखते हुए अपने नए अध्याय में कदम रख रहा है। नई इलेक्ट्रिक मोटर असेंबली में करीब 1,000 कर्मचारी काम करेंगे। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि स्टेयर सुविधा के कुल कार्यबल का आधा हिस्सा "वैश्विक मांग के आधार पर" 2030 तक ई-मोबिलिटी में नियोजित किया जा सकता है।
संयंत्र रोटर, स्टेटर, ट्रांसमिशन और इन्वर्टर, इलेक्ट्रिक मोटर के सभी अभिन्न भागों (जो 800V आर्किटेक्चर का उपयोग करता है) का निर्माण करेगा। मोटर के लिए आवास जर्मनी के लैंडशूट में डाला जाएगा और स्टेयर में आगे की प्रक्रिया की जाएगी।
इन्वर्टर का उत्पादन एक नए इन-हाउस क्लीन-रूम वातावरण में किया जाएगा, और Gen6 मोटर के लिए संपूर्ण उत्पादन अवधारणा मॉड्यूलर है, जिससे बीएमडब्ल्यू न्यू क्लास मॉडल की पूरी श्रृंखला के लिए विभिन्न मोटर डेरिवेटिव का उत्पादन करना संभव हो जाएगा।
नई पावरट्रेन की बदौलत नेक्स्ट-जेन iX3 50 xDrive, Gen5 xDrive मॉडल की तुलना में लगभग 20% अधिक कुशल होगा। नई हाई-वोल्टेज बैटरी के साथ संयुक्त होने पर, यह iX3 50 xDrive, आने वाले पहले न्यू क्लास मॉडल में 800 किमीWLTP तक की रेंज सक्षम करेगा।
