如果您从未听说过 Renault Kwid 或 City Z-KE，也没关系，您并不孤单。但你一定听说过Dacia Spring，对吧？它们是兄弟姐妹，但针对不同的市场而设计——雷诺在印度销售其小城市“CUV”，在中国则以风神 EX1 或风行 T1 的名称出售，甚至以听起来充满异国情调的启辰 e30 的名称出售。
东风Nano Box只是另一款重新命名的Dacia Spring，但除了一些小的外部设计变化外，该车还配备了新的内饰。不过，卖点必须是价格——这款车的起价为 65,700 元人民币，约合 9,750 美元。你很难找到一辆续航里程超过 200 公里、接近这个价格的 4 座（推式 5 座）电动汽车。
大部分车身面板与其他基于雷诺 Kwid 的汽车相同。差异包括前后灯以及前保险杠。这是降低成本的良方，而且所有不同名称下的所有型号的销售速度似乎都快于制造速度。
在照片中，由于其具有高行驶和短悬垂的越野设计，该车看起来比实际大得多。但实际上，该车的长度仅为 3,723 毫米，宽度为 1,579 毫米，高度仅为 1,515 毫米。如果您没有车库，它可以安装在厨房或阳台上。
东风 Nano Box（喜欢这个名字）的内部完全不同，它很好地隐藏了其预算根源。有两个屏幕 - 中央 10 英寸屏幕负责信息娱乐，方向盘后面的 7 英寸屏幕显示驾驶员需要的所有信息。中控台上有用于气候控制的旋钮（哈利路亚！），还有一个巨大的旋钮可以在前进和倒车之间切换。就是这样——漂亮又简单。
简单是这里的语言，Nano Box 跟随它的兄弟姐妹，只有一个微型电动机驱动前轮。功率仅为 45 马力（33 千瓦），125 牛米的扭矩不会让您成为交通灯之王或女王，但足以让您沉着地游览城市。 CLTC 循环估计续航里程高达 331 公里，但老实说 - 即使达西亚版本的 WLTP 循环 225 公里也很乐观。别指望它的 27.2 kWh 电池能行驶超过 200 公里，这辆车只是一辆可爱的城市购物车。
好消息是，对于如此小的电池，半小时即可充满 80% 的电量，充满电则需要 4 小时，因为小电池发热是一个问题，而且随着电池充满，充电曲线会下降很多。
Nano Box 有两个版本 - 就像它的所有兄弟姐妹一样。较便宜的为人民币 65,700 元（9,750 美元），较贵的为人民币 71,700 元（10,640 美元）。价格和可爱显然很有效，因为该公司第一天就获得了超过 10,000 个订单，而现在等待名单已延长至两个月。不过，如果你住在城市里，想要一辆便宜但时髦的电动自行车，你总是可以购买一辆电动自行车。但如果你珍视自己的生命，你就会购买 Nano Box——它必须是整个克隆人小队中命名最正确的一个。
