Renault Kwid や City Z-KE について聞いたことがなくても大丈夫、あなたは一人ではありません。でも、ダチアの泉については聞いたことがあるはずですよね？これらは兄弟ですが、異なる市場向けに作られています。ルノーはインドでその小さな都市「CUV」を販売し、中国ではAeolus EX1またはFengxing T1として、さらにはエキゾチックなサウンドのVenucia e30として販売されています。
Dongfeng Nano Box は、Dacia Spring のブランド名を変更したものに過ぎませんが、外観デザインの若干の変更に加えて、この車には新しい内装が施されています。ただし、セールスポイントは価格でなければなりません。車の価格は 65,700 人民元から、つまり約 9,750 ドルになります。この価格に近い価格で航続距離 200 km 以上の 4 人乗り (押した場合は 5 人乗り) EV を見つけるのは難しいでしょう。
ボディパネルの大部分は他のルノー Kwid ベースの車と同じです。違いは、前後のライトとフロントバンパーです。これはコストを抑えるためのレシピであり、さまざまな名前のすべてのモデルが製造できるよりも早く売れているようです。
写真では、車は高い乗り心地と短いオーバーハングを備えたオフロードデザインのおかげで、実際よりもはるかに大きく見えます。しかし実際には、車の長さはわずか 3,723 mm、幅は 1,579 mm、高さはわずか 1,515 mm です。ガレージがない場合は、キッチンやバルコニーに設置できます。
Dongfeng Nano Box (名前が気に入っています) の内部は完全に異なり、予算のルーツをかなりうまく隠しています。スクリーンは 2 つあり、中央の 10 インチ スクリーンはインフォテインメントを担当し、ステアリング ホイールの後ろにある 7 インチ スクリーンにはドライバーが必要とするすべての情報が表示されます。センターコンソールには空調制御用のダイヤル（ハレルヤ！）があり、前進と後進を切り替える巨大なダイヤルもあります。それだけです - 素晴らしくてシンプルです。
シンプルさがここでの言語であり、Nano Box は前輪を動作させる 1 つの小さな電気モーターだけで兄弟に続いています。出力はわずか 45 馬力 (33 kW) で、125 Nm のトルクは信号機の王様や女王にはなれませんが、街中を安心して移動するには十分です。 CLTC サイクルでは航続距離がなんと 331 km と見積もられていますが、正直に言うと、ダチア バージョンの WLTP サイクルの 225 km ですら楽観的です。 27.2 kWh のバッテリーで 200 km 以上の走行を期待しないでください。この車は、単なる街用のかわいいショッピングカートです。
素晴らしいことに、このような小さなバッテリーでは、80% の充電に達するのに 30 分もあれば十分です。バッテリーが小さいと発熱が問題となり、バッテリーが満タンになると充電曲線がかなり低下するため、フル充電には 4 時間かかります。
Nano Box には、すべての兄弟と同様に 2 つのバージョンがあります。安いものは65,700人民元（9,750ドル）、高価なものは71,700人民元（10,640ドル）です。同社は初日に 10,000 件以上の注文を獲得し、現在では順番待ちリストが 2 か月にまで伸びていることから、価格と可愛さが効果を示していることは明らかです。それでも、都市に住んでいて、安くてファンキーな EV で走りたいなら、いつでも電動自転車を買うことができます。しかし、自分の命を大切にするなら、ナノ ボックスを購入するでしょう。それは、クローン部隊全体の中で最も正確に名前が付けられたものでなければなりません。
