إذا لم تسمع من قبل عن Renault Kwid أو City Z-KE، فلا بأس، فأنت لست وحدك. ولكن لا بد أنك سمعت عن ربيع داسيا، أليس كذلك؟ إنهما شقيقان لكنهما صنعا لأسواق مختلفة - تبيع رينو مدينتها الصغيرة "CUV" في الهند، وفي الصين تباع باسم Aeolus EX1 أو Fengxing T1 أو حتى باسم Venucia e30 ذات الصوت الغريب.
إن Dongfeng Nano Box هو مجرد ربيع Dacia تم تغيير علامته التجارية، ولكن بالإضافة إلى بعض التغييرات الطفيفة في التصميم الخارجي، تأتي السيارة بتصميم داخلي جديد. ومع ذلك، يجب أن تكون نقطة البيع هي السعر - تبدأ السيارة بسعر 65.700 يوان صيني وهو ما يعادل حوالي 9.750 دولارًا أمريكيًا. سوف تجد صعوبة في العثور على سيارة كهربائية ذات 4 (5 مقاعد بدفعة واحدة) مع نطاق يزيد عن 200 كيلومتر في أي مكان بالقرب من هذا السعر.
تتطابق غالبية ألواح الهيكل مع السيارات الأخرى المعتمدة على رينو كويد. تشمل الاختلافات المصابيح الأمامية والخلفية والمصد الأمامي. هذه وصفة لإبقاء التكاليف منخفضة، ويبدو أن جميع النماذج التي تحمل أسماء مختلفة تباع بشكل أسرع مما يمكن تصنيعها.
تبدو السيارة في الصور أكبر بكثير مما هي عليه بالفعل، وذلك بفضل تصميمها للطرق الوعرة مع ارتفاع عالٍ وأجزاء متدلية قصيرة. لكن في الواقع يبلغ طول السيارة 3,723 ملم فقط، وعرضها 1,579 ملم، وارتفاعها 1,515 ملم فقط. يمكن وضعها في المطبخ أو الشرفة إذا لم يكن لديك مرآب.
الجزء الداخلي لـ Dongfeng Nano Box (أحب الاسم) مختلف تمامًا ويخفي جذور ميزانيته بشكل جيد. هناك شاشتان - الشاشة المركزية مقاس 10 بوصات تهتم بنظام المعلومات والترفيه، بينما تعرض الشاشة مقاس 7 بوصات الموجودة خلف عجلة القيادة جميع المعلومات التي قد يحتاجها السائق. هناك أقراص (سبحان الله!) للتحكم في المناخ في الكونسول الوسطي وهناك قرص عملاق يقوم بالتبديل بين القيادة للأمام والخلف. هذا كل شيء - جميل وبسيط.
البساطة هي اللغة هنا وتتبع Nano Box أشقائها بمحرك كهربائي صغير واحد فقط يعمل على العجلات الأمامية. تبلغ القوة 45 حصانًا فقط (33 كيلووات) وعزم الدوران البالغ 125 نيوتن متر لن يجعلك ملكًا أو ملكة في إشارة المرور ولكنه يكفي لتنقلك حول المدينة بثقة. تقدر دورة CLTC أن المدى يصل إلى 331 كيلومترًا ولكن بكل صدق - حتى دورة WLTP البالغة 225 كيلومترًا لنسخة داسيا متفائلة. لا تتوقع أن تقطع أكثر من 200 كيلومتر من بطاريتها البالغة 27.2 كيلووات في الساعة، فالسيارة مجرد عربة تسوق لطيفة في المدينة.
الخبر الرائع، مع هذه البطارية الصغيرة، هو نصف ساعة هو كل ما يتطلبه الأمر للوصول إلى 80٪ من الشحن، وسيستغرق الشحن الكامل 4 ساعات لأنه مع انخفاض حرارة البطارية يمثل مشكلة وينخفض منحنى الشحن قليلاً مع امتلاء البطارية.
يتوفر Nano Box في نسختين - تمامًا مثل جميع أشقائه. الأرخص سعرًا هو 65,700 يوان صيني (9,750 دولارًا أمريكيًا) والأغلى هو 71,700 يوان صيني (10,640 دولارًا أمريكيًا). من الواضح أن السعر والجاذبية يعملان لأن الشركة حصلت على أكثر من 10000 طلب في اليوم الأول والآن تمتد قائمة الانتظار إلى شهرين. ومع ذلك، إذا كنت تعيش في مدينة وتريد سيارة كهربائية رخيصة ولكن غير تقليدية، فيمكنك دائمًا شراء دراجة كهربائية. ولكن إذا كنت تقدر حياتك، فسوف تشتري Nano Box - يجب أن يكون هو الأكثر صحة في تسميته من بين مجموعة الاستنساخ بأكملها.
