苏格兰——威士忌、山脉、湖泊、风笛、那些小蚊子，现在——电动皮卡车。在世界上所有地方中，苏格兰为电动汽车时代打造了一款坚韧的越野主力。它简单，功能强大，并且可以行驶很远的距离 - 这是完美的电动皮卡车吗？
这款皮卡并不是 Munro 的第一款车型，该称号属于不久前推出的 SUV 版本。第一个单位，涂成亮黄色，以确保它不会被错过，已在Fully Charged Live展会上亮相，它已经是SUV版本的升级版。它配备了改进的动力系统和更大的电池，尽管它是针对重工业的，但我们预计会看到不少在城市街道上漫步。
毫无疑问，Munro MK_1 的影响力——显然是经典路虎和 Bollinger B2 的产物。后者对此感到非常不安，并已因与 B2 设计的广泛相似性而起诉 Munro，事实上，Bollinger 的前合同设计师现在是 Munro 的设计主管，这对这家苏格兰初创公司没有帮助。
MK_1 采用机械老式 4x4 系统，由引擎盖下的单个电动机提供动力。在车展上推出的性能版拥有 375 马力，足以让这款黄砖在 4.9 秒内从 0 英里/小时（96 公里/小时）加速到 60 英里/小时（96 公里/小时）。值得庆幸的是，还有一个更适合步行的版本，“仅”295 马力，加速时间更安静，约为 8 秒。
电池方案相当有趣，容量只有82.4千瓦时，SUV版本的电池组更小，为61.2千瓦时。然而该公司声称 MK_1 可以行驶 190 英里（305 公里），不过，更令人印象深刻的数字是 16 小时的越野性能。在建筑工地、矿山或森林等工作环境中，这 16 个小时意味着天壤之别。
MK_1 不是一个拖拉负载的玩具，它可以承载 1 公吨，并且只要拖车配备自己的制动器，它就可以牵引 3.5 公吨。卡车车厢有大量系紧点，每个系紧点的额定载荷为 400 公斤。该电池支持高达 100 kW 的直流快速充电，仅需 35 分钟多一点即可从 15% 充至 80%。
温和地说，内饰很实用——方向盘后面有一个仪表组，到处都是几个开关，这就是你所拥有的一切。毕竟这是一种工作工具，甚至连无线电也是可选的，对于那些禁止无线电的环境，可以根据要求安装通讯设备。不过，车上有大量的 USB 插座，可以保证现代设备的运行，而空调也能让驾驶员和乘客保持舒适。
第一辆苏格兰电动皮卡起价为 62,150 美元（49,995 英镑或 57,500 欧元），不含增值税 - 这是配备较小电池的 279 马力版本。更大的电池售价为 12,430 美元（10,000 英镑或 11,500 欧元），高性能型号售价为 87,000 美元（69,995 英镑或 80,500 欧元）。再加上 20% 的增值税，您就拥有了一块价值 104,000 美元（84,000 英镑或 96,700 欧元）的黄砖，它的越野性能无与伦比。 Bollinger 咬牙切齿地想“应该继续生产 B2”——Munro MK_1 的生产在未来两年内已经售罄。
