اسكتلندا - الويسكي، الجبال، البحيرات، مزمار القربة، تلك البعوض الصغير، والآن - شاحنات صغيرة كهربائية. من بين جميع الأماكن في العالم، أنتجت اسكتلندا قوة عمل قوية للطرق الوعرة لعصر السيارات الكهربائية. إنها بسيطة وقوية ويمكنها قطع مسافة مناسبة - هل هذه هي الشاحنة الكهربائية المثالية؟
إن الشاحنة الصغيرة ليست أول مركبة من طراز Munro، بل يعود هذا اللقب إلى نسخة SUV التي تم الكشف عنها منذ وقت ليس ببعيد. تم الكشف عن الوحدة الأولى، المطلية باللون الأصفر الساطع للتأكد من أنه لا يمكن تفويتها، في العرض المباشر المشحون بالكامل وهي بالفعل ترقية لنسخة سيارات الدفع الرباعي. إنها تأتي مع مجموعة نقل حركة محسنة وبطارية أكبر، وعلى الرغم من أنها تستهدف الصناعات الثقيلة، إلا أننا نتوقع رؤية عدد قليل جدًا منها يتجول في شوارع المدينة.
ليس هناك شك في التأثير عندما يتعلق الأمر بسيارة Munro MK_1 - فمن الواضح أنها تابعة لسيارات Land Rover وBollinger B2 الكلاسيكية. لقد انزعج الأخير كثيرًا من ذلك وقام بمقاضاة Munro بالفعل بسبب أوجه التشابه الواسعة مع تصميم B2، وحقيقة أن المصمم المتعاقد السابق لـ Bollinger هو الآن رئيس التصميم في Munro لا يساعد الشركة الناشئة الاسكتلندية.
تتميز MK_1 بنظام الدفع الرباعي الميكانيكي القديم الذي يعمل بمحرك كهربائي واحد موجود أسفل غطاء المحرك. تبلغ قوة نسخة الأداء التي تم الكشف عنها في المعرض 375 حصانًا وهو ما يكفي لقذف هذا الطوب الأصفر من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (96 كم / ساعة) في 4.9 ثانية فقط. لحسن الحظ، هناك نسخة أكثر للمشاة متاحة بقوة 295 حصانًا "فقط" وتسارعًا أكثر مهدئًا يبلغ حوالي 8 ثوانٍ.
يعد حل البطارية مثيرًا للاهتمام للغاية، حيث تبلغ السعة 82.4 كيلووات في الساعة فقط، كما تحتوي نسخة سيارات الدفع الرباعي على حزمة بطارية أصغر تبلغ 61.2 كيلووات في الساعة. ومع ذلك، تدعي الشركة أن MK_1 يمكن أن تسير لمسافة 190 ميلاً (305 كم)، على الرغم من أن الرقم الأكثر إثارة للإعجاب هو 16 ساعة من الأداء على الطرق الوعرة. في بيئة عمل مثل موقع بناء أو منجم أو غابة، تعني تلك الساعات الـ 16 عالمًا من الاختلاف.
MK_1 ليست لعبة عندما يتعلق الأمر بسحب الحمولة، يمكنها حمل طن متري ويمكنها سحب 3.5 طن متري طالما أن المقطورة تأتي مع الفرامل الخاصة بها. يحتوي سرير الشاحنة على الكثير من نقاط الربط بوزن 400 كجم لكل منها. تدعم البطارية ما يصل إلى 100 كيلو واط من الشحن السريع DC ويمكن شحنها من 15٪ إلى 80٪ في ما يزيد قليلاً عن 35 دقيقة.
المقصورة الداخلية عملية، بعبارة ملطفة - مجموعة أدوات خلف عجلة القيادة، واثنين من المفاتيح هنا وهناك، وهذا كل ما تحصل عليه. إنها أداة عمل في نهاية المطاف، حتى الراديو اختياري، وبالنسبة لتلك البيئات التي يُحظر فيها استخدام الراديو، يمكن تركيب معدات اتصالات عند الطلب. هناك الكثير من مقابس USB، للحفاظ على تشغيل المعدات الحديثة، وسوف يحافظ مكيف الهواء على راحة السائق والراكب.
يبدأ سعر أول شاحنة بيك آب كهربائية اسكتلندية على الإطلاق من 62,150 دولارًا (49,995 جنيهًا إسترلينيًا أو 57,500 يورو) بدون ضريبة القيمة المضافة - وهذا هو الإصدار بقوة 279 حصانًا مع البطارية الأصغر. تأتي البطارية الأكبر بسعر إضافي قدره 12430 دولارًا (10000 جنيه إسترليني أو 11500 يورو) ويباع نموذج الأداء بمبلغ 87000 دولار (69995 جنيهًا إسترلينيًا أو 80500 يورو). أضف إليها ضريبة القيمة المضافة بنسبة 20٪ وسيكون لديك طوب أصفر بقيمة 104000 دولار (84000 جنيه إسترليني أو 96700 يورو) يسير على الطرق الوعرة بشكل لا مثيل له. بولينجر يصر على أسنانه ويفكر "كان ينبغي عليه الاستمرار في استخدام B2" - لقد تم بيع إنتاج Munro MK_1 بالفعل خلال العامين المقبلين.
