中国最大的汽车制造商上汽集团再次出击。这家国有巨头喜欢对其庞大的品牌组合进行装扮，这使得追踪哪些型号真正独特变得更加困难。英国出身的中国MG品牌在日内瓦车展上推出了两款全新高档电动汽车——MG 9轿车和MG S9跨界SUV。但新徽章下面其实都是熟悉的面孔。
近日有报道称，上汽集团旗下另一品牌Intelligence In Motion（IM）将重新命名其车型，并以MG名义在欧洲销售。令人困惑的是，IM 刚刚推出了自有品牌的 L6 车型，接下来是新款 MG 车辆 - 这些车辆不属于 IM 产品组合。这个兔子洞真的很深，而且越深，就越让人困惑。
MG曾经是一家英国跑车制造商，几年前被这家中国企业集团吞并。现在，上汽似乎正在利用该品牌挥之不去的恶名来扩大其在全球舞台上的影响力。为此，上汽集团再次为其鲜为人知的子公司瑞星公司的汽车重新贴上标签。新推出的名爵9和名爵S9基于瑞星F7和R7车型打造，这些车型已经在中国道路上行驶。
如果你想知道的话，崛起的是一系列带有荣威标志的电动汽车（没错，是上汽集团旗下的另一个品牌），它们于 2020 年转变为独立实体。它在竞争激烈的中国市场的销量一直表现不佳，这可能是由于定价过高。现在，上汽集团押注在瑞星车型上贴上名爵徽章将在欧洲打开钱包。
但MG 9和MG S9背后的真实故事是什么？
毫无疑问，这款时尚的 MG 9 轿车从蔚来 ET7 中汲取了大量灵感，具有低矮、轿跑车般的轮廓。它拥有令人印象深刻的 0.206 Cd 风阻系数，长 5,000 毫米，宽 1953 毫米，高 1494 毫米，轴距 3000 毫米——比特斯拉 Model Sand 稍大，仅比新款宝马 i5 短 60 毫米。
MG 9 与瑞星 F7 共享动力总成。预计后置 250 kW 电机，电池选项范围从 64 kWh（LFP 和 NMC）到 90 kWh。据传还将推出双电机 400 kW AWD 版本。续航里程因电池而异，最小的电池组承诺 500 公里，最大的电池组可达到 702 公里。这些是 CLTC 的估计，因此非常乐观。
内部是一个完全不同的动物。 MG 9 尖叫着“看着我！”其灵感来自梅赛德斯 MBUX 的三屏设置。 还有一个专供后排乘客使用的 8 英寸屏幕。
有趣的是，瑞星 F7 在中国配备了电池更换技术，它可以在 90 秒内抛弃耗尽的电池组并获得新的电池 - 更换电池只需 1 分半钟。尽管听起来令人印象深刻，但不要指望它会在中国境外使用，至少在未来几年内不会。
MG S9 跨界 SUV 是重新包装的 Rising R7。虽然带有一些 MG 特有的设计线索，但它无疑与它不太出名的中国兄弟有家族相似之处。 MG S9长4900毫米、宽1925毫米、高1655毫米，自信地瞄准了流行的特斯拉Model Y。
在内部，S9 延续了三屏盛宴，并配有额外的增强现实平视显示器。动力来自同一台后置 250 kW 电机，再加上 77 kWh NMC 电池组，承诺续航里程为 570 公里。
在中国，瑞星R7也配备了400千瓦双电机动力总成，这次搭配90千瓦时NMC电池组，续航里程为606公里CLTC。 MG S9似乎缺少这个版本，至少目前是这样——可能是因为它的中国双胞胎由于价格明显过高而停产。
这就是事情变得更加模糊的地方。 Rising F7和R7在中国的售价在22,530欧元至36,750欧元之间。不过，目前还没有关于 MG 徽章车型的欧洲定价的消息。如果上汽最近的历史有任何迹象的话，预计这些车型的价格将大幅上涨，以便与 Zeekr、小鹏汽车和蔚来汽车等高端电动汽车竞争对手保持一致。
不管你喜欢与否，名爵正在加入高端电动汽车的行列。这些最新型号提供了不错的规格和华丽的内饰，尽管它们的原创性值得商榷。欧洲买家会像中国消费者过去那样宽容地对待类似的重新贴牌的名爵汽车吗？一方面，随着电动汽车市场竞争的日益激烈，名爵需要的不仅仅是一个新徽章才能真正脱颖而出。但另一方面，我们想要的是不需要花很多钱的优质电动汽车。
