马自达终于揭开了其最新电动汽车 EZ-6 轿车的帷幕。它是与中国制造商长安汽车合作开发的，有全电动和增程式 (EREV) 版本。但有一个问题：目前，EZ-6 仅在中国销售。
EZ-6 的全电动版本由安装在后轴上的 190 kW 电动机提供动力。买家可以选择 56.1 kWh 和 68.8 kWh 磷酸铁锂 (LFP) 电池组，续航里程分别为 480 公里和 600 公里。快速充电功能可在 15 分钟内将电池电量从 30% 充电至 80%。
EREV 版本结合了常见的 1.5 升发动机和 160 kW 电动机。发动机仅充当发电机来延长车辆的续航里程，续航里程根据电池组的不同而变化。凭借较小的电池组，EREV 的纯电动续航里程为 130 公里，总续航里程为 1,300 公里。更大的电池组将纯电动续航里程增加到 200 公里。使用直流充电器将 EREV 从 30% 充电到 80% 大约需要 20 分钟。
虽然 EZ-6 与 Deepal SL03 和 L07 轿车共享一个平台，但它具有不同的尺寸和样式。 EZ-6 的长度为 4,921 毫米，宽度为 1,890 毫米，高度为 1,485 毫米，比两种 Deepal 型号都稍大。其轴距为 2,895 毫米。
EZ-6 的外观设计融合了熟悉的马自达元素和一些未来主义风格。前端采用类似马自达的格栅和分体式前灯，主灯隐藏在日间行车灯下方。马自达将这种 LED 灯组称为“光之翼”，马自达标志会发光以产生额外的耀斑。
在马自达的首款车型中，后鸭尾扰流板会在车速超过 90 公里/小时时自动启动，以改善空气动力学性能。尾灯与其他马自达车型的设计相呼应，全宽刹车灯无疑增添了现代感。
在内部，EZ-6 提供了与 SL03 类似的更传统的布局。驾驶员会发现一个传统的仪表板和一个 14.6 英寸的信息娱乐屏幕。 50 英寸增强现实平视显示器将重要信息投射到挡风玻璃上。所有这一切均由高通 Snapdragon 8155 芯片组提供支持。
令人惊讶的是，即使是基本型号也配备了皮革内饰，而更高的装饰则采用了皮革和绒面革的组合。 14 扬声器索尼音响系统提供优质音质，64 色环境灯光营造氛围。前排乘客可以享受非常受欢迎的“零重力”座椅，该座椅可倾斜至近乎平坦的位置。 全长玻璃车顶为车内增添了宽敞感。
EZ-6 在转向柱上配备了一个安装在杆上的驱动选择器，从而释放了中控台上的宝贵空间。可以容纳两部手机，但只有驾驶员侧空间支持无线充电。
马自达 EZ-6 已在中国开始预售，价格范围为 160,000 元至 200,000 元人民币（19,500 欧元至 24,370 欧元）。老实说，这是马自达的一项非常有趣的发展，即使不是令人兴奋，而且有很多传言称该公司将在未来将这款新型电动汽车推向其他市场。让我们希望这一切早点发生而不是晚点发生。
