理想汽车不再是一家新公司了——它自2019年起就开始大规模生产汽车，自2020年起在纳斯达克上市，自2021年起在香港联交所上市。它是少数几家在最近的市场动荡中没有遭受任何损失的公司之一，事实上，它的股价在过去12个月里一直在上涨。
理想汽车专注于豪华车市场。它的第一辆车是Li ONE——一款六座SUV。昨天，该公司推出了另一款名为L9的大型SUV，起价为68,650美元。没什么不寻常的，直到您意识到这辆车比梅赛德斯 EQS SUV 更大，提供更远的续航里程和相同的豪华水平，而成本却只有梅赛德斯 EQS SUV 的一半。但有一个问题。
力L9并不是一款纯电动汽车。它的自主性来自于增程器——这是中国非常受欢迎的一种车辆。根据 WLTC 的数据，其由 CATL 提供的 44.5 kWh 电池组（可用电量为 39.2 kWh）可持续 180 公里。一旦电池电量不足，车载 1.5T 4 缸增程器就会启动，使汽车的总续航里程达到 1,315 公里或 817 英里。
每 100 公里油耗约为 5.9 升，使其成为同尺寸车辆中非常高效的车辆。发动机根本不与车轮连接，它纯粹用于为驱动两个电动机的电池充电。
这些电机可产生 330kW (442hp) 的功率和 620Nm 的扭矩，足以在 5.3 秒内从 0 加速到 100km/h。 L9长5,218毫米，宽1,998毫米，高1,800毫米，比梅赛德斯EQS SUV或宝马iX更大。但尺寸并不是一切。
理想汽车的目标是豪华车市场，因此在装备或内饰设计上并不吝啬。 L9标配4个屏幕——中央屏幕、前排乘客屏幕、后排乘客屏幕和驾驶员显示屏。驾驶员有一个大型平视显示器，与安装在方向盘上的小型驾驶员显示器相得益彰。信息娱乐系统由两颗 Snapdragon 8155 芯片运行，确保性能强劲。
全套智能辅助系统增强了驾驶体验。 L9 配备了 Li Auto AD Max，它使用高清摄像头和激光雷达，可发射 128 个激光，以实现非常详细的周围环境感知。这是迄今为止所有量产车辆中性能最高的 LiDAR，每秒点云计数达 153 万个。没有多少制造商分享这些数据，因此我们必须相信理想汽车的说法。
驾驶辅助由两个具有 508 TOPS 的 NVIDIA Orin-X 处理器负责，使其成为一个小型计算引擎。理想汽车使用两个处理器作为冗余，不仅仅是为了性能，这一主题在整个汽车中不断重复，转向系统、制动和供电系统都考虑到了冗余设计。
自2019年以来，Li ONE已搬运171,467辆汽车，平均每月约11,000辆汽车。销量逐月持续攀升，即将推出的车型应该会进一步推高销量。增程器版本在中国特别受欢迎，为缺乏电动汽车充电基础设施的地区提供了实用的解决方案。
Li L9以其低调的设计和明显的奢华而引人注目，售价为人民币459,800元（约合68,650美元）。它的吸引力因每项功能都是标准功能而被放大，无需添加任何可选的附加功能。
买家可以从七种外观颜色和两轮设计中进行选择，而内饰则有三种颜色可供选择。除了这些选择之外，其他所有内容都包括在内。尽管增程器可能是决定性因素，但这对汽车销售来说是一种全新的尝试——到目前为止，它似乎在中国引起了良好的反响。
