蒙特利汽车周修剪整齐的草坪对异国情调的机械和大胆的宣言并不陌生。今年，Karma Automotive 推出了其最新产品 Amaris coupe，并提出了一个相当雄心勃勃的主张：它是“世界上第一款混合动力 EREV 豪华轿跑车”。对于那些还记得该品牌自身历史甚至中国增程式电动汽车大军的人来说，这个标题可能会引起一两个惊讶，但汽车本身确实引起了人们的关注。
Karma Amaris 很快超越了营销宣传，是一款增程电动汽车（EREV）。这不是传统的混合动力车，汽油发动机和电动机协同工作为车轮提供动力。相反，它是一辆带有自己的发电厂的电动汽车。
两台电动机专门驱动后轮，从 41.5 kWh 电池组获取能量。 Karma 声称这种设置适合超过 161 公里的纯电动驾驶。当电池电量耗尽时，四缸涡轮增压汽油发动机就会启动。它的唯一工作是充当发电机，产生电力为电池充电并保持汽车行驶声称的总里程超过 644 公里。
这种相当复杂的动力系统提供了一些令人印象深刻的性能数据。综合输出功率为 708 马力，扭矩为 676 英尺磅。据 Karma 称，这足以在 3.5 秒内将 Amaris 从 0 加速到 97 公里/小时，最高时速可达 266 公里/小时。该系统提供了现代电动汽车的静音、即时加速特性，但没有长途公路旅行所带来的里程焦虑。
从视觉上看，Amaris 是一件引人注目的作品。它采用碳纤维和铝制成的车身，遵循该公司首次出现在 Kaveya 概念车上的“Comet Line”设计语言。该展示车采用充满活力的 Solar Blaze Red 车身，配有巨大的翻盖式引擎盖和 22 英寸锻造铝制车轮。
但最具戏剧性的元素是天鹅门，它向上和向外铰链，形成戏剧性的入口和出口。空气动力学设计通过集成在后部的直通式扰流板等功能得以解决，而侧面出口的排气尖端则巧妙地向隐藏在皮肤下的内燃机致敬。
Karma Amaris 仅限两人乘坐，座椅后面的空间保留用于放置行李。展示模型舱采用 Crimson Orbit 皮革和绒面革混合材质，并配有碳纤维和钢琴黑饰边。电致变色玻璃车顶只需按一下按钮即可改变其色调，并且灯光会根据所选的驱动模式进行调整。要启动汽车，驾驶员必须翻转中控台上的铰链式皮革盖，以露出启动按钮，从而为体验增添更多戏剧性。
如果您非常想在车库里停放一辆，则需要很大的耐心和大量的现金。 Karma Automotive 计划于 2026 年第四季度在其位于加利福尼亚州莫雷诺谷的工厂开始生产。起价预计至少为 17 万欧元。
