Wypielęgnowane trawniki Tygodnia Samochodów w Monterey nie są obce egzotycznym maszynom i odważnym zapowiedziom. W tym roku Karma Automotive przybywa ze swoim najnowszym dziełem, coupe Amaris, i dość ambitnym stwierdzeniem: jest to „pierwsze na świecie luksusowe coupe z napędem hybrydowym EREV”. Tytuł może wywołać zdziwienie u tych, którzy pamiętają historię marki lub nawet armię chińskich EREVów, ale sam samochód z pewnością przyciąga uwagę.
Pomijając marketingową notkę, Karma Amaris to pojazd elektryczny o rozszerzonym zasięgu, czyli EREV. To nie jest tradycyjna hybryda, w której silnik benzynowy i silniki elektryczne współpracują w celu napędzania kół. Zamiast tego jest to samochód elektryczny z własną elektrownią na pokładzie.
Dwa silniki elektryczne napędzają wyłącznie tylne koła i czerpią energię z akumulatora o pojemności 41,5 kWh. Karma twierdzi, że ta konfiguracja wystarczy na ponad 161 km jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym. Gdy poziom naładowania akumulatora się wyczerpie, odpala 4-cylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy. Jego jedynym zadaniem jest działanie jako generator wytwarzający energię elektryczną w celu ładowania akumulatora i utrzymywania samochodu w ruchu przez całkowity deklarowany zasięg ponad 644 km.
Ten dość skomplikowany układ napędowy zapewnia imponujące osiągi. Łączna moc wyjściowa wynosi 708 koni mechanicznych i momentu obrotowego 676 ft-lbof. Według Karmy wystarczy to, aby rozpędzić Amarisa od 0 do 97 km/h w czasie poniżej 3,5 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 266 km/h. System zapewnia ciche i natychmiastowe przyspieszanie, charakterystyczne dla nowoczesnych samochodów elektrycznych, ale bez obaw o zasięg, które mogą towarzyszyć długim podróżom.
Wizualnie Amaris jest wyrazistym dziełem. Zbudowany na korpusie wykonanym z włókna węglowego i aluminium, jest zgodny z językiem projektowania firmy „Comet Line”, który po raz pierwszy pojawił się w koncepcji Kaveya. Samochód pokazowy, wykończony w żywym kolorze Solar Blaze Red, ma masywną otwieraną maskę i jeździ na 22-calowych kutych aluminiowych kołach.
Ale najbardziej teatralnym elementem są łabędzie drzwi, które otwierają się na zawiasach w górę i na zewnątrz, zapewniając dramatyczne wejście i wyjście. Aerodynamikę poprawiają takie elementy, jak spojler przelotowy zintegrowany z tyłem, a końcówka wydechu z boku stanowi subtelny ukłon w stronę ukrytego pod skórą silnika spalinowego.
Karma Amaris to pojazd dwuosobowy, w którym przestrzeń za siedzeniami jest zarezerwowana na bagaż. Kabina modelu wystawowego wykonana jest z połączenia skóry i zamszu Crimson Orbit, z elementami z włókna węglowego i czernią fortepianu. Elektrochromatyczny szklany dach może zmienić swój odcień za naciśnięciem przycisku, a oświetlenie dostosowuje się do wybranego trybu jazdy. Aby uruchomić samochód, kierowca musi odchylić skórzaną osłonę na konsoli środkowej, aby odsłonić przycisk Start, co dodaje jeszcze więcej dramatyzmu.
Jeśli desperacko chcesz zaparkować taki samochód w garażu, będziesz potrzebować dużo cierpliwości i znacznej ilości gotówki. Karma Automotive planuje rozpocząć produkcję w swoim zakładzie w Moreno Valley w Kalifornii w czwartym kwartale 2026 roku. Oczekuje się, że cena wywoławcza wyniesie co najmniej 170 000 euro.
