吉利汽车推出了全新辅助驾驶技术G-Pilot，并将目光瞄准了比亚迪和特斯拉等竞争对手。先进驾驶辅助系统（ADAS）在中国电动汽车领域的重要性稳步增长，就在最近，我们看到了比亚迪上帝之眼的推出。现在，吉利想要抢一些风头，它的报价相当有趣。
吉利的 G-Pilot 有五个不同的版本，每个版本都提供一系列功能。基本型号 G-Pilot H1 提供自动停车和高速公路导航辅助。 H3 更进一步，增加了城市街道导航功能。 H5引入了不依赖高清地图的上门导航，而H7则与H5相同，但增加了增强的AI功能。顶级H9承诺未来将实现3级自动驾驶，提供全面的自动驾驶体验。
不同 G-Pilot 版本的硬件配置有所不同。 H1 使用 10 个摄像头和 5 个毫米波雷达。 H3 使用 10 个摄像头和 3 个毫米波雷达。 H5 和 H7 在 11 个摄像头和 3 个毫米波雷达上添加了一个 LiDAR 传感器。 H9 专为完全自主而设计，配备 13 个摄像头、3 个毫米波雷达和多个 LiDAR 传感器。
吉利正在推出 G-Pilot 及其 Galaxy E8 电动轿车。起售价为149,800元人民币（约合17,500欧元），标配G-Pilot H1系统。吉利显然希望让更广泛的受众接触到先进的驾驶技术。
G-Pilot 的推出是在激烈的竞争中进行的。比亚迪最近推出了上帝之眼系统，甚至在其最实惠的车型上也配备了该系统，例如海鸥掀背车，售价为人民币 69,800 元（约合 8,100 欧元）。比亚迪的做法是在不增加成本的情况下采用该技术，使其成为价值细分市场的有力竞争者。
特斯拉终于加入了这场竞争，在中国推出了全自动驾驶（FSD）系统。与比亚迪的包容性做法不同，特斯拉对 FSD 的收费为 64,000 元人民币（约合 7,500 欧元）。这使特斯拉的产品成为市场上的优质选择。中国市场已经被华为和小鹏汽车占据主导地位，这使得吉利的进入成为一个重大挑战。
