Geely Auto heeft zijn nieuwe technologie voor geassisteerd rijden, G-Pilot, onthuld en richt zijn blik op rivalen als BYD en Tesla. Het belang van geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) in het Chinese EV-landschap is gestaag gegroeid, onlangs zagen we de lancering van BYD's God's Eye. Nu wil Geely een deel van de aandacht stelen, en zijn aanbod is behoorlijk interessant.
Geely's G-Pilot is verkrijgbaar in vijf verschillende versies, die elk een reeks functies bieden. Het basismodel, G-Pilot H1, biedt automatische parkeer- en navigatiehulp op de snelweg. Als aanvulling voegt de H3 stadsstraatnavigatie toe. De H5 introduceert deur-tot-deur navigatie zonder afhankelijk te zijn van high-definition kaarten, en de H7 weerspiegelt de H5 maar voegt verbeterde AI-mogelijkheden toe. De topklasse H9 belooft autonoom rijden op niveau 3 met een uitgebreide zelfrijervaring in de toekomst.
Hardwareconfiguraties variëren per G-Pilot-versie. De H1 maakt gebruik van 10 camera's en 5 mmWave-radars. De H3 maakt gebruik van 10 camera's en 3 mmWave-radars. De H5 en H7 voegen een LiDAR-sensor toe aan 11 camera's en 3 mmWave-radars. De H9, ontworpen voor volledige autonomie, beschikt over 13 camera's, 3 mmWave-radars en meerdere LiDAR-sensoren.
Geely lanceert G-Pilot met zijn elektrische sedan Galaxy E8. Hij begint bij RMB 149.800 (ongeveer € 17.500) en wordt standaard geleverd met het G-Pilot H1-systeem. Geely wil duidelijk geavanceerde rijtechnologie toegankelijk maken voor een breder publiek.
De lancering van G-Pilot vindt plaats te midden van hevige concurrentie. BYD heeft onlangs zijn God's Eye-systeem geïntroduceerd en biedt dit zelfs aan op de meest betaalbare modellen, zoals de Seagull hatchback, die RMB 69.800 (ongeveer € 8.100) kost. De aanpak van BYD is om de technologie zonder extra kosten op te nemen, waardoor het een sterke concurrent wordt in het waardesegment.
Tesla heeft zich eindelijk bij de strijd gevoegd en zijn Full Self-Driving (FSD)-systeem in China gelanceerd. In tegenstelling tot de inclusieve aanpak van BYD rekent Tesla RMB 64.000 (ongeveer € 7.500) voor FSD. Dit positioneert het aanbod van Tesla als een premiumoptie op de markt. De Chinese markt wordt in deze sector al zwaar gedomineerd door Huawei en Xpeng, waardoor de entree van Geely een grote uitdaging is.
