颇受欢迎的全电动 SUV 斯柯达 Enyaq 已于 2025 年进行了改款。SUV 和 Coupe 车身风格均采用全新外观、增强技术和改进空气动力学，融入了首次在新款斯柯达 Elroq 上看到的设计元素。更新后的 Enyaq 将提供三个装饰级别：SE L、Edition 和 Sportline，高性能 vRS 车型也即将推出。
最明显的变化是重新设计的前端，采用斯柯达新的“Tech-Deck”造型。狭窄的黑色上部装有日间行车灯和指示灯，更高规格的车型中还带有照明元件。技术甲板也是 Enyaq 的前置雷达和摄像头隐藏的地方。
主大灯位于保险杠下方，形成分体式大灯效果。所有型号均配备全 LED 照明，更高级别的型号配备具有独特照明动画的矩阵 LED 单元。符合空气动力学原理的下保险杠提高了阻力系数，使 Enyaq Coupé 成为斯柯达迄今为止最具空气动力学性能的车型。
更新后的 Enyaq 将推出两种造型选项：SE L 和 Edition 车型的标准外观，以及更具运动感的 Sportline 版本。标准 SUV 车型具有浅灰色下保险杠和车门装饰，而标准 Coupé 车型则采用全车身颜色。所有车型现在都配备了新的脚本徽章，取代了斯柯达标志。尾灯已焕然一新，带有虚线照明标志。
Sportline 车型有 SUV 和 Coupe 风格，与车身同色，配备 20 英寸车轮，可选配 21 英寸钻石切割轮毂。它们还具有黑色徽章、镜盖和前保险杠上的设计元素，以及 SUV 上的车顶纵梁。 Sportline 车型预计将提供平视显示器、环视摄像头和运动悬架等高端功能。
更新后的 Enyaq 最初将提供三种动力总成选项。入门级SUV车型将配备60动力总成，配备200马力的后置电动机和58千瓦时的电池组，续航里程为431公里，0-100公里/小时的时间为8.1秒。 80 车型有 SUV 和 Coupé 两种形式，将配备 77 kWh 电池和 282 hp 电动机，将续航里程增加到 578 公里，并在 6.7 秒内实现 0-100 公里/小时加速。 80x 版本将在前轴上添加第二个电动机以实现全轮驱动，稍后还会推出更强大的 vRS 版本。
在内部，Enyaq 配备了更多标准设备，包括电动尾门、预测雷达巡航控制、三区空调和四个 USB-C 端口。还提供新的方向盘设计，有两辐或三辐可供选择。信息娱乐系统保留了熟悉的13英寸触摸屏和5英寸驾驶员显示屏，但配备了更新的软件和新功能，例如用于快速除霜的一键式“加热器”功能。
主动停车辅助技术已升级，具有远程停车和自动驾驶功能，通过斯柯达智能手机应用程序进行控制。现在，汽车可以脱离狭窄的停车位，并沿着已知的路线自动行驶 50 米。内饰采用更新的颜色和装饰组合，包括织物、麂皮绒和皮革选项。 Enyaq 宽敞的内部空间保持不变，SUV 的行李箱容量为 585 升，Coupe 的行李箱容量为 570 升。
尽管进行了全面更新，Enyaq 并未配备具有效率和充电速度优势的新型 79 kWh 电池组。不过，该电池组可能会用于未来的变体，包括新的 vRS。斯柯达尚未发布任何官方定价信息，但我们预计新款 Enyaq 的价格将比现款车型稍贵，后者在欧洲的起价约为 43,000 欧元。
