تلقت سكودا إنياك، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات شهيرة تعمل بالكهرباء بالكامل، تحديثًا تجميليًا لعام 2025. وينطبق المظهر الجديد والتكنولوجيا المحسنة والديناميكيات الهوائية المحسنة على كل من أنماط هيكل سيارات الدفع الرباعي والكوبيه، وتتضمن عناصر التصميم التي شوهدت لأول مرة في سكودا الروق الجديدة. ستتوفر سيارة Enyaq المحدثة بثلاثة مستويات: SE L، Edition، وSportline، مع طرح طرازات vRS عالية الأداء قريبًا.
التغيير الأكثر وضوحًا هو الواجهة الأمامية المعاد تصميمها، والتي تتميز بتصميم "Tech-Deck" الجديد من سكودا. يضم القسم العلوي الأسود الضيق مصابيح ومؤشرات نهارية، مع عناصر مضيئة في الطرازات ذات المواصفات الأعلى. Tech-Deck هو أيضًا المكان الذي يختبئ فيه الرادار الأمامي والكاميرا في Enyaq.
تم وضع المصابيح الأمامية الرئيسية في مستوى منخفض على المصد، مما يخلق تأثيرًا مقسمًا للمصابيح الأمامية. تأتي جميع الطرازات مزودة بإضاءة LED كاملة، بينما تحصل الطرازات عالية الجودة على وحدات Matrix LED مع رسوم متحركة للإضاءة فريدة من نوعها. يعمل المصد السفلي الديناميكي الهوائي على تحسين معامل السحب، مما يجعل سيارة Enyaq Coupé أكثر تاريخ سكوداتو ديناميكية هوائية.
سيتم إطلاق Enyaq المحدثة بخيارين للتصميم: المظهر القياسي لطرازات SE L وEdition، وإصدار Sportline الرياضي. تتميز طرازات سيارات الدفع الرباعي القياسية بمصد سفلي وحواف للأبواب باللون الرمادي الفاتح، في حين تتميز طرازات الكوبيه القياسية بلون الهيكل بالكامل. تتميز جميع الطرازات الآن بشارة نصية جديدة تحل محل شعار سكودا. تم تحديث المصابيح الخلفية بتوقيع الإضاءة المتقطع.
تتميز طرازات Sportline، بطرازي SUV وCoupe، بنفس لون الهيكل بالكامل وتأتي بعجلات مقاس 20 بوصة، مع طقم قطع ماسي اختياري مقاس 21 بوصة. كما أنها تتميز بشارات سوداء وأغطية مرايا وعناصر تصميم على المصد الأمامي، بالإضافة إلى قضبان السقف في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. من المتوقع أن تقدم طرازات Sportline ميزات متطورة مثل شاشة العرض الأمامية وكاميرا الرؤية المحيطية والتعليق الرياضي.
سيكون Enyaq المحدث متاحًا في البداية بثلاثة خيارات لتوليد القوة. وسيحتوي طراز سيارات الدفع الرباعي للمبتدئين على مجموعة نقل الحركة بقوة 60 حصانًا مع محرك كهربائي مثبت في الخلف بقوة 200 حصان وحزمة بطارية بقوة 58 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقًا يصل إلى 431 كم وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 8.1 ثانية. وسيحتوي طراز 80، المتوفر بطرازي الدفع الرباعي والكوبيه، على بطارية بقدرة 77 كيلووات في الساعة ومحرك كهربائي بقوة 282 حصانًا، مما يزيد المدى إلى 578 كيلومترًا ويحقق تسارعًا من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 6.7 ثانية. سيضيف طراز 80x محركًا كهربائيًا ثانيًا على المحور الأمامي للدفع الرباعي، مع إصدار نسخة vRS أكثر قوة لاحقًا.
في الداخل، تحصل Enyaq على المزيد من المعدات القياسية، بما في ذلك الباب الخلفي الكهربائي، ونظام تثبيت السرعة الراداري التنبؤي، وتكييف الهواء ثلاثي المناطق، وأربعة منافذ USB-C. يتوفر أيضًا تصميم جديد لعجلة القيادة، مع خيارات ثنائية أو ثلاثية. يحتفظ نظام المعلومات والترفيه بشاشة اللمس المألوفة مقاس 13 بوصة وشاشة السائق مقاس 5 بوصة، ولكن مع برامج محدثة ووظائف جديدة، مثل وظيفة "السخانات" بلمسة واحدة لإزالة الجليد بسرعة.
تمت ترقية تقنية المساعدة النشطة على ركن السيارة من خلال ركن السيارة عن بعد ووظائف القيادة الذاتية، والتي يتم التحكم فيها من خلال تطبيق Skoda للهواتف الذكية. يمكن للسيارة الآن الخروج من أماكن ركن السيارات الضيقة والقيادة بشكل مستقل لمسافة تصل إلى 50 مترًا على طول الطريق الذي تم التعرف عليه. يتميز التصميم الداخلي بمجموعات ألوان وتجهيزات محدثة، بما في ذلك خيارات القماش والجلد المدبوغ الدقيق والجلد. لم تتغير المساحة الداخلية الفسيحة لسيارة Enyaq، حيث تبلغ سعة صندوق الأمتعة 585 لترًا للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات و570 لترًا للكوبيه.
وعلى الرغم من التحديثات الشاملة، إلا أن إنياق لا تحتوي على حزمة البطارية الأحدث بقدرة 79 كيلووات في الساعة مع مزايا كفاءتها وسرعة الشحن. ومع ذلك، يمكن استخدام حزمة البطارية هذه في الإصدارات المستقبلية، بما في ذلك vRS الجديد. لم تصدر سكودا أي معلومات رسمية حول الأسعار بعد، لكننا نتوقع أن تكون Enyaq الجديدة أغلى قليلاً من الطراز الحالي، والذي يبدأ بسعر حوالي 43000 يورو في أوروبا.
