Мало кто мог предположить, что популярный семейный внедорожник заменит пассажирские сиденья на специальный грузовой отсек. Тем не менее, именно это произошло в Соединенном Королевстве. Skoda взяла свой отмеченный наградами электрический внедорожник Enyaq и с помощью специализированной фирмы создала Enyaq Cargo, двухместный коммерческий автомобиль, предназначенный для современной мобильной рабочей силы.
Enyaq Cargo родился в результате конкретной потребности, выявленной крупным клиентом, компанией National Grid Energy Distribution (NGED). В 2024 году энергетический гигант обратился к Škoda UK в поисках способа электрифицировать свой парк служебных автомобилей. Результатом стал специально созданный коммерческий электромобиль, сочетающий в себе комфорт и запас хода легкового автомобиля с практичностью небольшого фургона. Компания NGED была настолько довольна результатом, что уже получила 70 моделей Enyaq Cargo.
Что именно происходит, когда школа по ремонту семейных автомобилей сбегает за инструментами? Переоборудованием занимается компания Strongs Plastic Products Ltd, специализирующаяся на модификациях автомобилей. Процесс начинается со снятия задних сидений стандартного Skoda Enyaq с установкой на их место специально изготовленного плоского грузового пола. Весь грузовой отсек, в котором достаточно места для инструментов и оборудования, изготовлен из прочного, но легкого пластика. Переборка во всю высоту отделяет кабину водителя от грузового отделения, а последний автомобиль официально сертифицирован как легкий коммерческий автомобиль (LCV), что делает его настоящей рабочей лошадкой.
Enyaq Cargo создан на основе двух существующих моделей линейки легковых автомобилей: заднеприводного Enyaq 85 и полноприводного Enyaq 85x. Это дает менеджерам автопарков выбор, основанный на их конкретных потребностях. Enyaq 85 обеспечивает комбинированный запас хода по WLTP до 578 км на одной зарядке. Для лучшего сцепления в плохую погоду или на грунтовых дорогах Enyaq 85x обеспечивает полный привод с запасом хода 534 км. Обе версии построены на той же успешной платформе, что и потребительские модели, а это означает, что водители получают тот же современный интерьер и технологии.
Для любого коммерческого автомобиля, особенно электрического, скорость зарядки так же важна, как и запас хода. Простои стоят денег, и Skoda решила эту проблему. Enyaq 85 поддерживает быструю зарядку постоянным током на скорости до 135 кВт, а полноприводный 85x — до 175 кВт. В идеальных условиях обе модели могут зарядить аккумуляторы с 10% до 80% примерно за 28 минут.
Skoda имеет опыт адаптации своих автомобилей для специализированного использования, но Enyaq Cargo знаменует собой первый случай, когда один из ее аккумуляторных электромобилей был переоборудован для коммерческого использования. На данный момент этот уникальный электромобиль доступен исключительно для клиентов автопарка в Великобритании и не может быть приобретен широкой публикой. Структура ценообразования включает стоимость базового автомобиля плюс переоборудование. Стоимость легкового автомобиля Enyaq Edition 85 начинается от 51 960 евро, коммерческая переоборудование стоит дополнительно 2 128 евро плюс налог, а окончательная цена зависит от конкретной конфигурации.
