马自达以其最新产品走上了一条非常规路线。这家日本汽车制造商在布鲁塞尔车展上推出了一款名为 CX-6e 的电动 SUV，专门针对欧洲市场。然而，这款车并非完全原创，它与在中国生产和销售的同款 EZ-60 车型具有相同的基础结构。
此次电动汽车的推出标志着马自达的一项重大举措，凸显了汽车制造商之间不断增长的全球合作。 CX-6e与中国长安汽车公司的车型采用相同的底盘，利用长安EPA1平台加速马自达进军电动汽车领域。尽管起源于中国，马自达声称驾驶体验仍然是马自达的特色，并引用了其“人马一体”理念——字面意思是“马和骑手合二为一”。
为 CX-6e 提供动力的是容量为 78kWh 的磷酸铁锂电池组，为安装在后轴上的单个电动机供电。该电机提供适中的 254 马力和 290 牛米扭矩，适合家庭用车，但距离高性能机器还很远。百公里加速仅需7.9秒，最高时速为185公里/小时。
马自达表示，根据欧洲测试周期，CX-6e 充满电后可行驶 483 公里，因此日常行驶里程可能会略低。当电池电量不足时，它会快速充电：快速直流充电器只需 24 分钟即可将电池组电量从 10% 增加到 80%。该车辆支持高达 195kW 的充电速率。
马自达的驾驶室设计令人眼前一亮，CX-6e 的内饰绝对具有现代感。最引人注目的特点是位于仪表板中央的 26 英寸宽显示屏。其分屏布置可以让前排乘客查看内容，而不会分散驾驶员的注意力。按钮混乱几乎被消除，您甚至可以通过手势来控制音频播放等功能。该车辆没有使用传统的仪表组，而是将导航数据和速度直接投射到挡风玻璃上。
2,902 毫米的轴距提供了充足的腿部空间，驾驶室比例宽敞。载货空间可容纳 468 升，后排座椅折叠平后可扩展至 1,434 升。安全设备包括九个安全气囊，辅以监控道路的摄像头和雷达系统。这些有助于车道保持、紧急制动和盲点警报。
马自达 CX-6e 定于今年夏天登陆欧洲展厅，但定价细节尚未披露。它将提供七种油漆饰面，其中一种是独特的夜幕紫罗兰色——一种在不同照明条件下会改变外观的紫色色调。
