Mazda tar en okonventionell väg med sitt senaste erbjudande. Den japanska biltillverkaren presenterade en elektrisk SUV kallad CX-6e på bilmässan i Bryssel, specifikt inriktad på den europeiska marknaden. Fordonet är dock inte helt original - det delar sin grund med den identiska EZ-60-modellen som tillverkas och säljs i Kina.
Denna elektriska lansering markerar ett viktigt steg för Mazda, och lyfter fram det växande globala samarbetet mellan biltillverkarna. CX-6e kör på samma chassi som en modell från det kinesiska företaget Changan, och använder Changan EPA1-plattformen för att påskynda Mazdas inträde på elbilsarenan. Trots sitt kinesiska ursprung, hävdar Mazda att körupplevelsen förblir omisskännligt Mazda, och hänvisar till sin "Jinba Ittai"-filosofi - bokstavligen "häst och ryttare som en.
CX-6e driver ett litiumjärnfosfatpaket med en kapacitet på 78 kWh, som matar en enda elmotor monterad på bakaxeln. Motorn levererar blygsamma 254 hk och 290 Nm i vridmoment – lämplig för ett familjefordon men långt ifrån en prestandamaskin. Accelerationen till 100 km/h tar 7,9 sekunder och toppfarten är begränsad till 185 km/h.
Mazda uppger att CX-6e kan resa upp till 483 km på full laddning, baserat på den europeiska testcykeln, så den dagliga räckvidden kan vara något lägre. När batteriet tar slut laddas det snabbt: en snabb DC-laddare kan öka paketet från 10 % till 80 % på bara 24 minuter. Fordonet stöder laddningshastigheter på upp till 195kW.
Mazdas kabindesign lyser, och CX-6es interiör känns avgjort samtida. Den mest slående egenskapen är den expansiva 26-tumsskärmen placerad centralt på instrumentbrädan. Dess delade skärmarrangemang gör att främre passageraren kan se innehållet utan att distrahera föraren. Knappröra är praktiskt taget eliminerad, och du kan till och med styra funktioner som ljuduppspelning med handgester. Istället för ett traditionellt instrumentkluster projicerar fordonet navigationsdata och hastighet direkt på vindrutan.
Kabinen erbjuder generösa proportioner, tack vare en hjulbas på 2 902 mm som ger gott om benutrymme. Lastutrymmet rymmer 468L, vilket utökas till 1434L när baksätena är plattfällda. Säkerhetsutrustningen omfattar nio krockkuddar, kompletterade med kamera- och radarsystem som övervakar vägen. Dessa hjälper till med körfältshållning, nödbromsning och varningar om döda vinkeln.
Mazda CX-6e är planerad till europeiska utställningslokaler i sommar, även om prisinformationen förblir okänd. Den kommer att erbjudas i sju lackfärger, varav en är den exklusiva Nightfall Violet - en lila nyans som ändrar utseende under olika ljusförhållanden.
