Mazda, son teklifiyle alışılmadık bir rota izliyor. Japon otomobil üreticisi, Brüksel Otomobil Fuarı'nda özellikle Avrupa pazarını hedef alan CX-6e adlı elektrikli SUV'unu tanıttı. Ancak araç tamamen orijinal değil; temellerini Çin'de üretilip satılan aynı EZ-60 modeliyle paylaşıyor.
Bu elektrikli lansman, Mazda için önemli bir hamleyi işaret ediyor ve otomobil üreticileri arasında artan küresel işbirliğini vurguluyor. CX-6e, Çinli Changan firmasının bir modeliyle aynı şasiyi kullanıyor ve Mazda'nın EV arenasına girişini hızlandırmak için Changan EPA1 platformunu kullanıyor. Çin kökenlerine rağmen Mazda, sürüş deneyiminin şüphe götürmez bir şekilde Mazda olarak kaldığını ileri sürüyor ve “Jinba Ittai” felsefesine, kelimenin tam anlamıyla “at ve binicinin bir olduğu”na atıfta bulunuyor.
CX-6e'ye güç veren, arka aksa monte edilmiş tek bir elektrik motorunu besleyen, 78kWh kapasiteli bir Lityum Demir Fosfat paketidir. Motor, 254 hp ve 290 Nm'lik mütevazı bir tork sağlıyor; bir aile aracı için uygun ancak performans makinesinden uzak. 100 km/sa hıza hızlanma 7,9 saniye sürüyor ve azami hız 185 km/sa ile sınırlandırıldı.
Mazda, Avrupa test döngüsüne göre CX-6e'nin tam şarjla 483 kilometreye kadar yol alabileceğini, dolayısıyla günlük menzilin biraz daha düşük olabileceğini belirtiyor. Pil azaldığında hızlı bir şekilde yeniden şarj olur: Hızlı bir DC şarj cihazı, paketi yalnızca 24 dakikada %10'dan %80'e çıkarabilir. Araç, 195 kW'a kadar şarj oranlarını destekliyor.
Mazda'nın kabin tasarımı parlıyor ve CX-6e'nin iç mekanı kesinlikle çağdaş bir his veriyor. En dikkat çekici özellik, ön panelin ortasına konumlandırılan geniş 26 inçlik ekrandır. Bölünmüş ekran düzeni, ön yolcunun sürücünün dikkatini dağıtmadan içeriği görüntülemesine olanak tanır. Düğme karmaşası neredeyse tamamen ortadan kalkar ve hatta ses çalma gibi işlevlere el hareketleriyle komut verebilirsiniz. Araç, geleneksel gösterge paneli yerine navigasyon verilerini ve hızı doğrudan ön cama yansıtıyor.
Kabin, geniş bacak mesafesi sağlayan 2.902 mm'lik dingil mesafesi sayesinde cömert oranlar sunuyor. Kargo alanı 468 L'dir ve arka koltuklar düz bir şekilde katlandığında 1.434 L'ye kadar genişler. Güvenlik ekipmanı, yolu izleyen kamera ve radar sistemleriyle tamamlanan dokuz hava yastığını içeriyor. Bunlar şeritte kalma, acil frenleme ve kör nokta uyarılarına yardımcı olur.
Mazda CX-6e'nin bu yaz Avrupa showroomlarında satışa sunulması planlanıyor ancak fiyat ayrıntıları açıklanmadı. Yedi farklı boya seçeneğiyle sunulacak; bunlardan biri, farklı aydınlatma koşullarında görünümü değiştiren mor bir renk olan özel Nightfall Violet'tir.
