Mazda는 최신 제품을 통해 색다른 경로를 택하고 있습니다. 일본 자동차 제조사는 브뤼셀 모터쇼에서 특히 유럽 시장을 겨냥한 CX-6e라는 전기 SUV를 공개했습니다. 하지만 이 차량은 완전히 독창적인 것은 아닙니다. 중국에서 생산 및 판매되는 동일한 EZ-60 모델과 기반을 공유합니다.
이번 전기 출시는 Mazda의 중요한 움직임을 의미하며 자동차 제조업체 간의 글로벌 협력 증가를 강조합니다. CX-6e는 중국 회사인 Changan의 모델과 동일한 섀시를 사용하며 Changan EPA1 플랫폼을 활용하여 Mazda의 EV 분야 진출을 가속화합니다. Mazda는 중국에서 탄생했음에도 불구하고 운전 경험이 Mazda와 다름없다고 주장하며 문자 그대로 "말과 라이더는 하나"라는 "진바 잇타이(Jinba Ittai)" 철학을 언급합니다.
CX-6e에 동력을 공급하는 것은 78kWh 용량의 리튬인산철 팩으로, 리어 액슬에 장착된 단일 전기 모터에 전력을 공급합니다. 모터는 적당한 254hp와 290Nm의 토크를 제공합니다. 이는 가족용 차량에 적합하지만 고성능 차량과는 거리가 멀습니다. 100km/h까지 가속하는 데 7.9초가 걸리며, 최고 속도는 185km/h이다.
Mazda는 CX-6e가 유럽 테스트 주기를 기준으로 완전 충전 시 최대 483km를 주행할 수 있으므로 일상 주행 거리는 약간 더 낮을 수 있다고 밝혔습니다. 배터리가 부족해지면 빠르게 재충전됩니다. 고속 DC 충전기를 사용하면 단 24분 만에 팩을 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 차량은 최대 195kW의 충전 속도를 지원합니다.
Mazda의 실내 디자인은 빛나고, CX-6e의 인테리어는 확실히 현대적인 느낌을 줍니다. 가장 눈에 띄는 특징은 대시보드 중앙에 위치한 넓은 26인치 디스플레이입니다. 분할 화면 배열을 통해 조수석은 운전자의 주의를 산만하게 하지 않고 콘텐츠를 볼 수 있습니다. 버튼이 복잡해지지 않고 손짓으로 오디오 재생과 같은 기능을 명령할 수도 있습니다. 기존의 계기판 대신 차량은 내비게이션 데이터와 속도를 전면 유리에 직접 투사합니다.
넉넉한 레그룸을 제공하는 2,902mm 휠베이스 덕분에 실내는 넉넉한 비율을 제공합니다. 화물칸은 468L를 수용하며, 뒷좌석을 납작하게 접으면 1,434L까지 확장됩니다. 안전 장비에는 9개의 에어백이 포함되며 도로를 모니터링하는 카메라와 레이더 시스템도 포함됩니다. 이는 차선 유지, 비상 제동 및 사각지대 경고를 지원합니다.
Mazda CX-6e는 올 여름 유럽 쇼룸에 출시될 예정이지만 가격 세부 사항은 아직 공개되지 않았습니다. 이 제품은 7가지 페인트 마감으로 제공되며 그 중 하나는 다양한 조명 조건에 따라 외관이 바뀌는 보라색 색조인 Nightfall Violet입니다.
