Abarth 早在去年 11 月就推出了首款全电动 500e。对于这家与其他意大利超级跑车制造商一样拥有悠久传统和血统的小公司来说，这是一次重大事件。此次亮相的车辆是 500e Scorpionissima——该系列的顶级车型，配备 18 英寸合金轮毂、非敞篷版车型的全长玻璃车顶、所有附加功能的 ADAS 以及足以遮盖比萨斜塔的 Alcantara 材料。
Scorpionissim 限量供应（1949 件），最初仅向阿巴斯社区的成员提供。我们不确定是否发生了这种情况，因为没有可用的信息，而且阿巴特网站从未提供任何订购实际汽车的选项。
假设 Scorpionissima 已经售罄，Abarth 将在其电动产品阵容中添加两款新车型。它们是 Abarth 500e 和 Abarth 500e Turismo。所有汽车 - 至少目前 - 共享相同的 155 马力电动机和相同的 42 kWh 电池组。这意味着 7 秒内即可从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时，尽管重量增加，但由于更宽和更低的站姿，仍能带来有趣的驾驶体验。
新款Abarth 500e定位为入门级车型。设计独特的 17 英寸合金轮毂旨在使该车与其他车型区分开来。内饰保持深色，运动座椅的织物上压印有蝎子条纹。仪表板中间有一个 10.25 英寸的信息娱乐大屏幕，7 英寸数字仪表盘隐藏在方向盘后面。
另一方面，Abarth 500e Turismo 则占据了该系列中的佼佼者。钛灰色饰面的 18 英寸钻石切割合金轮毂低调而引人注目，这是一项罕见的壮举。内饰采用 Alcantara 包裹，几乎每个表面都采用这种精美的面料。酸绿色 Scorpion 徽标激光雕刻在运动座椅的头枕上，形成完整的 Abarth 风格。
500e 缺少的一点是 Abarth 声音发生器——这个问题还没有定论，所以我们不确定它是否缺少它或没有它而受益。 500e Turismo 标配了它，因此驾驶员和路人都可以“享受”经典的阿巴斯刺耳的咆哮声。
500e 还配备了 JBL Premium Audio 设置，对于 JBL 来说，拥有自己的新闻稿非常重要。总共有 7 个扬声器，一个 8 通道 320 W 放大器控制设置，整个设备具有多种设置。不过，它的巧妙之处在于，每位乘客，无论其位置、车速和噪音水平如何，都能获得 360 度的体验。每个听众都完美地位于声场中央，以获得真正身临其境的体验。
音响系统经过 HARMAN 工程师的精心调校，具有真正有趣的设置的所有特征。 Abarth 500e 系列现已完整 - 每个型号都有掀背车或敞篷车版本，每位客户将有足够的选择可供选择。
诚然，标称的 265 公里续航里程限制了长途越野旅行，但它非常适合沿着蜿蜒的乡村道路充满活力地驾驶，打开车顶，音乐作为唯一的伴侣——这种情况可能反映了许多 Abarth 车主的愿望。这个难题唯一缺失的部分是成本，因为每个梦想最终都带有价格标签。
