标志性的梅赛德斯-奔驰 G 级轿车是坚固耐用的奢华和越野能力的代名词，正在冒险进入电动时代。 EQG 将于 4 月 24 日在北京车展首次亮相，融合了经典 G 级功能和创新电动动力系统。
经典 G 级的全电动化身将作为梅赛德斯 G580 出售，并将与新款混合动力 AMG GT 和更新的 EQS 一起首次亮相。新款电动CLA也将首次在中国亮相。
梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·康林松 (Ola Kallenius) 最近在他的祖国瑞典的一次冰雪之旅中向我们展示了 EQG 的潜力。该视频展示了电动 G 级汽车在公司测试设施中应对各种冬季驾驶挑战的情况，展示了车辆令人印象深刻的操控性和牵引力。
最吸引人的地方之一，也是电动汽车的独特之处，就是 EQG 能够执行令人难以置信的坦克转弯。这种操作利用其单独的电机设置提供的精确控制，其中每个车轮接收独立的动力。该技术不仅有利于越野探索，还增强了道路稳定性和敏捷性。
EQG 的电动动力系统增强了车辆传奇的越野传统。通过提供 32 度和 35 度的卓越接近角和离去角，同时离地间隙适度提高至 249 毫米，与内燃机车型相比，该车型暗示了其卓越的坚固性。
尽管全面的技术数据仍然保密，但梅赛德斯-奔驰技术人员强调，EQG 代表着对电气化的认真承诺，而不是象征性的努力。 G 级的这款电动迭代产品从基础到设计都经过精心设计，可以应对崎岖的地形，同时保留了该细分市场备受推崇的越野特性。
康林松还在冰雪条件下测试了 EQG，这款电动 SUV 表现出了令人印象深刻的稳定性。虽然首席执行官当然喜欢一定程度的反锁漂移，但主要重点当然是 EQG 先进的牵引力管理。该系统与不同的电机配合，精确分配扭矩，确保最大的抓地力。
