견고한 럭셔리함과 오프로드 성능의 대명사인 상징적인 Mercedes-Benz G-Class가 전기 시대를 맞이하고 있습니다. 4월 24일 베이징 오토쇼에서 데뷔할 예정인 EQG는 클래식 G-클래스 기능과 혁신적인 전기 파워트레인의 조화를 약속합니다.
클래식 G-클래스의 완전 전기 환생은 Mercedes G580으로 판매될 예정이며 새로운 하이브리드 AMG GT 및 새로워진 EQS와 함께 데뷔할 예정입니다. 신형 electricCLA는 중국에서도 최초로 선보일 예정이다.
Mercedes-Benz CEO 올라 칼레니우스(Ola Kallenius)는 최근 그의 모국인 스웨덴에서 얼음 모험을 하는 동안 EQG의 잠재력을 엿볼 수 있었습니다. 이 영상은 회사의 테스트 시설에서 전기 G-Class가 다양한 겨울철 운전 과제를 해결하는 모습을 보여주며 차량의 인상적인 핸들링과 견인력을 보여줍니다.
가장 매력적인 부분 중 하나이자 EV의 독특한 점은 놀라운 탱크 회전을 수행하는 EQG의 능력이었습니다. 이 조작은 각 휠이 독립적인 동력을 받는 개별 모터 설정을 통해 제공되는 정밀한 제어를 활용합니다. 이 기술은 오프로드 탐색에 도움이 될 뿐만 아니라 온로드 안정성과 민첩성도 향상시킵니다.
EQG의 전기 파워트레인은 차량의 유명한 오프로드 유산을 증폭시킵니다. 32도 및 35도의 우수한 접근 및 이탈 각도와 249mm에 달하는 지상고의 적당한 범프를 제공함으로써 이 모델은 내연 기관에 비해 뛰어난 견고성을 암시합니다.
포괄적인 기술 데이터는 기밀로 유지되지만 메르세데스-벤츠 기술자들은 EQG가 토큰적인 노력보다는 전기화에 대한 진지한 약속을 나타낸다고 강조했습니다. G-Class의 이 전기 반복은 해당 부문의 존경받는 오프로드 특성을 유지하면서 거친 지형을 다룰 수 있도록 기초부터 설계되었습니다.
Kallenius는 또한 눈과 얼음이 많은 환경에서 EQG를 테스트했는데, 여기서 전기 SUV는 인상적인 안정성을 보여주었습니다. CEO는 확실히 반대 잠금 드리프트를 즐겼지만, 물론 EQG의 고급 트랙션 관리에 중점을 두었습니다. 이 시스템은 개별 모터와 협력하여 토크를 정확하게 할당하고 그립력을 극대화합니다.
