Sağlam lüks ve off-road becerisiyle eşanlamlı olan ikonik Mercedes-Benz G-Serisi, elektrik çağına giriyor. 24 Nisan'da Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan EQG, klasik G-Serisi yetenekleri ile yenilikçi elektrikli güç aktarma organlarının bir karışımını vaat ediyor.
Klasik G-Serisi'nin tamamen elektrikli reenkarnasyonu, Mercedes G580 olarak satılacak ve yeni hibrit AMG GT ve yenilenmiş EQS ile birlikte piyasaya sürülecek. Yeni elektrikliCLA ilk kez Çin'de de gösterilecek.
Mercedes-Benz CEO'su Ola Kallenius kısa süre önce memleketi İsveç'teki buzlu macera sırasında bize EQG'nin potansiyeline dair bir fikir verdi. Videoda elektrikli G-Serisi, şirketin test tesisinde çeşitli kış sürüşü zorluklarıyla mücadele ederken aracın etkileyici yol tutuşu ve çekiş gücü sergileniyor.
En büyüleyici parçalardan biri ve EV'lere özgü olan şey, EQG'nin bu inanılmaz tank dönüşlerini gerçekleştirme yeteneğiydi. Bu manevra, her bir tekerleğin bağımsız güç aldığı bireysel motor kurulumunun sunduğu hassas kontrolden yararlanır. Bu teknoloji yalnızca arazi keşiflerine fayda sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda yol stabilitesini ve çevikliğini de artırıyor.
EQG'nin elektrikli aktarma organları, aracın efsanevi off-road mirasını güçlendiriyor. 32 ve 35 derecelik üstün yaklaşma ve uzaklaşma açılarının yanı sıra yerden yüksekliği 249 mm'ye kadar olan mütevazı bir artış sunan model, içten yanmalı muadiliyle karşılaştırıldığında ölçüldüğünde üstün sağlamlık yeteneklerinin ipuçlarını veriyor.
Kapsamlı teknik veriler gizli kalsa da Mercedes-Benz teknisyenleri, EQG'nin göstermelik bir çabadan ziyade elektrifikasyona yönelik ciddi bir bağlılığı temsil ettiğini vurguladı. G-Serisi'nin bu elektrikli versiyonu, segmentin saygı duyulan off-road karakterini korurken, temelden zorlu arazilerin üstesinden gelmek üzere tasarlandı.
Kallenius ayrıca EQG'yi elektrikli SUV'un etkileyici bir denge sergilediği karlı ve buzlu koşullarda da test etti. CEO kesinlikle bir ölçüde ters kilitlenmeden keyif alsa da, asıl vurgu elbette EQG'nin gelişmiş çekiş yönetimi üzerindeydi. Bu sistem, torku hassas bir şekilde dağıtmak ve maksimum kavrama sağlamak için farklı motorlarla işbirliği yapar.
