발사
| 발표됨 | 2018. 2018년 출시 |
| 상태 | 단종 |
| 기본 가격 | € 58,490 $ 54,990 £ 56,490 |
성능
| 힘 | AWD 258kW(351마력) |
| 토크 | 510Nm(376lb-ft) |
| 가속 | 3.4초 0-100km/h(3.2초 0-60mph) |
| 최대 속도 | 233km/h(145mph) |
| 전송 | 단일 속도 |
배터리
| 용량 | 73kWh 사용 가능, 총 75kWh |
| 기술 | 수냉식 리튬 이온 360V |
| 범위 | 530km WLTP(499km EPA) |
| 소비 | 13.9kWh/100km WLTP(18kWh/100km EPA) |
| 회복 | 2단계, 주행 모드를 통해, 페달 제동 시 회생 없음 |
| 히트펌프 | 아니요 |
| AC 충전 | 유형 2 11kW, 8시간 내에 0-100% |
| DC 충전 | 슈퍼차저 V3 최대 250kW CCS 최대 190kW |
본체
| 유형 | 4도어 세단, 5인승 |
| 플랫폼 | |
| 치수 | 4694 x 1933 x 1443mm(184.8 x 76.1 x 56.8인치) |
| 드래그 계수. | 0.23CD |
| 휠베이스 | 2,875mm(113.2인치) |
| 클리어런스 | 140mm(5.5인치) |
| 무게 | EU: 비적재 시 1,844kg |
| 서스펜션 | 앞 더블위시본형 코일스프링, 뒤 멀티링크 |
| 바퀴 | R18, R19, R20 |
| 트렁크 | EU: 561리터 |
| 프렁크 | 88리터 |
| 견인 | 예 |
디스플레이
| 센터 | 15인치 터치스크린 |
| 운전사 | 아니요 |
| 헤드업 | 아니요 |
편안함
| 좌석 | 앞좌석 열선시트, 뒷좌석 열선시트 |
| 지붕 | 전체 유리 지붕 |
| 주차 보조 장치 | 전방 및 후방 센서 6개, 후방 카메라, 주차 보조 장치 |
| 연결성 |
안전
| 에어백 | 에어백 8개 : 앞좌석, 옆면, 뒤, 머리 에어백 시스템, 앞좌석 무릎 에어백 |
| 운전 보조 장치 | 전면 3개, 측면 2개, 후면 3개 카메라, 전면 6개, 후면 센서 6개(최대 250m 물체 감지). 자동 긴급 제동, 다이내믹 브레이크 라이트, 차선 유지 보조, 충돌 방지 보조, 속도 보조, 차선 이탈 방지, 신호등 및 정지 신호 제어 |
| 자율주행 | 완전한 자율 주행 기능을 갖춘 자동 조종 장치 |
| 충돌 테스트 | NCAP 2019: 별 5개, NHTSA 2019-2022: 별 5개 |
