Lancement
| Annoncé | 2018. Sortie en 2018 |
| Statut | Abandonné |
| Prix de base | 58 490 € 54 990 $ 56 490 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 258 kW (351 ch) |
| Couple | 510 Nm (376 lb-pi) |
| Accélération | 3,4 s 0-100 km/h (3,2 s 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 233 km/h (145 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 73 kWh utilisables, 75 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion refroidi par liquide 360 V |
| Autonomie | 530 km WLTP (499 km EPA) |
| Consommation | 13,9 kWh/100 km WLTP (18 kWh/100 km EPA) |
| Récupération d’énergie | 2 niveaux, via les modes de conduite, pas de régénération au freinage à la pédale |
| Pompe à chaleur | Non |
| Recharge AC | Type 2 11 kW, 0-100 % en 8 heures |
| Recharge rapide DC | Compresseur V3 250 kW max CCS 190 kW max |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Berline 4 portes, 5 places |
| Platform | |
| Dimensions | 4 694 x 1 933 x 1 443 mm (184,8 x 76,1 x 56,8 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,23 CD |
| Empattement | 2875 millimètres (113,2 pouces) |
| Garde au sol | 140 mm (5,5 pouces) |
| Poids | UE : 1844 kg à vide |
| Suspension | Ressort hélicoïdal à double triangulation avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R18, R19, R20 |
| Coffre arrière | UE : 561 l |
| Coffre avant (Frunk) | 88 litres |
| Capacité de remorquage | Oui |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 15" |
| Écran conducteur | Non |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants, sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit tout en verre |
| Aides au stationnement | 6 capteurs avant et arrière, caméra de recul, aide au stationnement |
| Connectivité |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 8 airbags : avant, latéraux, arrière, système d'airbags de tête, airbags de genoux aux sièges avant |
| Aides à la conduite | 3 caméras avant, 2 latérales et 3 arrière, 6 capteurs avant et 6 arrière (détection d'objet jusqu'à 250 m). Freinage d'urgence automatique, feux de freinage dynamiques, assistance sur la voie, assistance à l'évitement de collision, assistance à la vitesse, évitement de sortie de voie, contrôle des feux de circulation et des panneaux d'arrêt |
| Conduite autonome | Pilote automatique avec pleine capacité de conduite autonome |
| Tests de collision | NCAP 2019 : 5 étoiles, NHTSA 2019-2022 : 5 étoiles |
