宝马正在为其广受欢迎的新款 SUV 开发新版本。该公司分享了有关 BMW iX3 长轴距的详细信息 - 与我们通常看到的标准 iX3 完全不同的车辆。它专为需要更多后排空间的中国客户而设计。不幸的是，世界其他地方只能得到标准型号；这个加长版本旨在满足中国市场的独特品味。
最明显的变化就是尺寸，宝马将前后轮之间的距离增加了108毫米。这使得 iX3 后座的乘客更加舒适。在中国，许多豪华车主更喜欢被人开着走，而不是自己开车。这个额外的空间将 SUV 的后部变成了一个小休息室。但宝马表示，即使车身更长，这款车仍然感觉运动且易于驾驶。
延伸版 iX3 采用与标准版相同的 800V 架构。得益于新技术，汽车充电速度非常快——如果你找到一个功能强大的充电器（中国有很多这样的充电器），iX3 可以处理高达 400 kW 的功率。
这使得汽车在短短 10 分钟内即可增加约 400 公里的行驶里程。对于那些担心自己能走多远的人来说，该车的总续航里程超过900公里。在需要插头之前要行驶很长一段路，但额外的里程并不是更大电池的结果。宝马在这里错过了这个窍门；更长的续航里程只是中国 CLTC 测试计划的结果，该计划以极其乐观而闻名。
小屋内部看起来非常具有未来感。宝马取消了大部分物理按钮。相反，它使用了一个名为 Panoramic iDrive 的系统，所有信息都投射在挡风玻璃底部，这样驾驶员就可以将注意力集中在路面上。主信息娱乐屏幕提供附加信息，用于媒体和车辆控制。
BMW iX3 长轴距版为电动汽车如何通过深入的本地合作伙伴关系与车主互动树立了新的标杆。宝马使用新的操作系统 X 构建了汽车的大脑，但大约 70% 的软件是在中国开发的。
通过与阿里巴巴和 DeepSeek 等本土科技巨头合作，宝马用先进的人工智能升级了其智能个人助理，使语音命令感觉就像一场自然的对话。新版本还与华为技术无缝集成，允许驾驶员使用手机作为数字钥匙，并通过HarmonyOS NEXT将SUV连接到智能家居系统。
宝马与 Momenta 合作，专门针对中国繁忙而复杂的街道创建了驾驶辅助系统。这有助于汽车轻松行驶在从拥挤的城市十字路口到漫长的高速公路的所有地方。为了保持行驶平稳，车辆使用“欢乐之心”控制单元，该单元充当电机、制动器和转向系统的中心枢纽。它实时工作，确保汽车立即对驾驶员的输入做出反应。
一个突出的功能是“软停止”系统，它使车辆平稳、完全停止，消除了停车结束时经常感觉到的震动。该车型还配备了专门针对中国路况校准的悬架系统，旨在平衡长途旅行的舒适性和稳定性。从本质上讲，这证实了宝马在中国的专属车型与欧洲车型相比提供了更豪华的乘坐体验。
宝马iX3长轴距版计划在2026年北京车展上公开亮相。发布后，预计将于今年晚些时候在中国以及印度和泰国等其他亚洲市场推出。尽管美国和欧洲的驾驶员可能希望获得额外的腿部空间，但宝马无意将这种特殊配置引入这些地区。因此，该车的一些最具吸引力的优势暂时只能在这些西方市场之外使用。
