A BMW está trabalhando em uma nova versão de seu novo e já popular SUV. A empresa compartilhou detalhes sobre o BMW iX3 Long Wheelbase – um veículo bem diferente do iX3 padrão que costumamos ver. Ele foi projetado especificamente para clientes na China que desejam mais espaço atrás. Infelizmente, o resto do mundo recebe apenas o modelo padrão; esta versão esticada destina-se a satisfazer os gostos únicos do mercado chinês.
A mudança mais óbvia é o tamanho.BMWadicionou 108 mmà distância entre as rodas dianteiras e traseiras. Isso torna o iX3 muito mais confortável para as pessoas sentadas nos bancos traseiros. Na China, muitos proprietários de carros de luxo preferem circular em vez de dirigirem eles próprios. Este espaço extra transforma a traseira do SUV em um pequeno salão. Mas mesmo com a carroceria mais longa, a BMW diz que o carro ainda parece esportivo e fácil de dirigir.
O iX3 esticado usa a mesma arquitetura de 800V que já conhecemos da versão padrão. Graças à nova tecnologia, o carro pode carregar muito rápido - se você encontrar um carregador potente (e há muitos na China), o iX3 pode suportar até 400 kW de potência.
Isso permite que o carro adicione cerca de 400 km de autonomia em apenas 10 minutos. Para quem está preocupado com a distância que pode percorrer, o carro tem autonomia total de mais de 900 km. É um longo caminho a percorrer antes de precisar de um plugue, mas a quilometragem extra não é resultado de uma bateria maior. A BMW errou o truque aqui; o maior alcance é apenas resultado do esquema de testes CLTC da China, conhecido por ser extremamente otimista.
Por dentro, a cabine parece muito futurista. A BMW removeu a maioria dos botões físicos. Em vez disso, utiliza um sistema denominado Panoramic iDrive, com todas as informações projetadas na parte inferior do para-brisa para que o motorista possa manter os olhos na estrada. A tela principal de infoentretenimento fornece informações adicionais e é usada para controle de mídia e veículo.
O BMW iX3 Long Wheelbase estabelece um novo padrão na forma como os carros elétricos interagem com seus proprietários por meio de parcerias locais profundas. A BMW construiu o cérebro do carro usando o novo Sistema Operacional X, mas cerca de 70% do software foi criado na China.
Ao se associar a gigantes da tecnologia locais como Alibaba e DeepSeek, a BMW atualizou seu Assistente Pessoal Inteligente com IA avançada para fazer com que os comandos de voz pareçam uma conversa natural. A nova versão também apresenta integração perfeita com a tecnologia Huawei, permitindo que os motoristas usem seus telefones como chaves digitais e conectem o SUV aos seus sistemas domésticos inteligentes através do HarmonyOS NEXT.
A BMW trabalhou com Momenta para criar um sistema de assistência ao motorista específico para as ruas movimentadas e complexas da China. Isso ajuda o carro a navegar com facilidade por tudo, desde cruzamentos lotados de cidades até longos trechos de rodovias. Para manter o passeio estável, o veículo utiliza a unidade de controle “Heart of Joy”, que atua como um cubo central para o motor, freios e direção. Funciona em tempo real para garantir que o carro reaja instantaneamente às ações do motorista.
Uma capacidade de destaque é o sistema "Soft Stop", que faz com que o veículo pare suavemente e completamente, eliminando a parada brusca frequentemente sentida no final de uma parada. O modelo também conta com sistema de suspensão calibrado especificamente para as condições das estradas chinesas, visando equilibrar conforto e estabilidade em viagens longas. Essencialmente, isto confirma que a variante BMW exclusiva para a China oferece uma experiência de condução mais positiva em comparação com a sua congénere europeia.
O BMW iX3 Long Wheelbase está programado para estrear publicamente no Salão do Automóvel de Pequim de 2026. Após a sua revelação, espera-se que seja lançado na China, juntamente com outros mercados asiáticos selecionados, incluindo Índia e Tailândia, ainda naquele ano. Embora os motoristas nos EUA e na Europa possam desejar espaço adicional para as pernas, a BMW não tem intenção de introduzir esta configuração específica nessas regiões. Consequentemente, algumas das vantagens mais atraentes do veículo permanecerão disponíveis apenas fora destes mercados ocidentais, por enquanto.
