La BMW sta lavorando su una nuova versione del suo nuovo e già popolare SUV. L'azienda ha condiviso i dettagli sulla BMW iX3 passo lungo, un veicolo abbastanza diverso dall'iX3 standard che vediamo di solito. È stato progettato appositamente per i clienti cinesi che desiderano più spazio nella parte posteriore. Sfortunatamente, il resto del mondo riceve solo il modello standard; questa versione allungata è pensata per soddisfare i gusti unici del mercato cinese.
Il cambiamento più evidente riguarda le dimensioni. BMW Aggiunti 108 mm alla distanza tra le ruote anteriori e posteriori. Ciò rende l'iX3 molto più confortevole per le persone sedute sui sedili posteriori. In Cina, molti proprietari di auto di lusso preferiscono farsi portare in giro piuttosto che guidare da soli. Questo spazio extra trasforma la parte posteriore del SUV in un piccolo salotto. Ma anche con la carrozzeria più lunga, BMW afferma che l’auto risulta comunque sportiva e facile da sterzare.
L'iX3 allungato utilizza la stessa architettura da 800 V che già conosciamo dalla versione standard. Grazie alla nuova tecnologia, l’auto può caricarsi molto velocemente: se trovi un caricabatterie potente (e ce ne sono molti in Cina), l’iX3 può gestire fino a 400 kW di potenza.
Ciò consente all'auto di aggiungere circa 400 km di autonomia in soli 10 minuti. Per coloro che sono preoccupati per quanto lontano possono andare, l'auto ha un'autonomia totale di oltre 900 km. È una lunga strada da percorrere prima di aver bisogno di una presa, ma il chilometraggio extra non è il risultato di una batteria più grande. La BMW ha mancato il trucco qui; il raggio d'azione più lungo è solo il risultato dello schema di test CLTC della Cina, noto per essere estremamente ottimista.
All'interno, la cabina sembra molto futuristica. BMW ha rimosso la maggior parte dei pulsanti fisici. Utilizza invece un sistema chiamato Panoramica iDrive, con tutte le informazioni proiettate sulla parte inferiore del parabrezza in modo che il conducente possa tenere gli occhi sulla strada. La schermata principale dell'infotainment fornisce informazioni aggiuntive e viene utilizzata per il controllo dei contenuti multimediali e del veicolo.
La BMW iX3 passo lungo stabilisce un nuovo standard per il modo in cui le auto elettriche interagiscono con i loro proprietari attraverso profonde partnership locali. BMW ha costruito il cervello dell'auto utilizzando il nuovo sistema operativo X, ma circa il 70% del software è stato creato proprio in Cina.
Collaborando con giganti della tecnologia locale come Alibaba e DeepSeek, BMW ha aggiornato il suo assistente personale intelligente con un’intelligenza artificiale avanzata per rendere i comandi vocali una conversazione naturale. La nuova versione prevede inoltre una perfetta integrazione con la tecnologia Huawei, consentendo ai conducenti di utilizzare i propri telefoni come chiavi digitali e connettere il SUV ai propri sistemi di casa intelligente tramite HarmonyOS NEXT.
BMW ha collaborato con Momenta per creare un sistema di assistenza alla guida specifico per le strade trafficate e complesse della Cina. Ciò aiuta l'auto a spostarsi con facilità ovunque, dagli affollati incroci cittadini ai lunghi tratti autostradali. Per mantenere la guida stabile, il veicolo utilizza l'unità di controllo "Heart of Joy", che funge da hub centrale per il motore, i freni e lo sterzo. Funziona in tempo reale per garantire che l'auto reagisca istantaneamente all'input del conducente.
Una funzionalità eccezionale è il sistema "Soft Stop", che porta il veicolo a un arresto completo e graduale, eliminando il brusco arresto spesso avvertito alla fine di uno stop. Il modello è inoltre dotato di un sistema di sospensioni calibrato specificatamente per le condizioni stradali cinesi, con l'obiettivo di bilanciare comfort e stabilità nei lunghi viaggi. In sostanza, ciò conferma che la variante BMW esclusiva per la Cina offre un’esperienza di guida migliore rispetto alla sua controparte europea.
Il debutto pubblico della BMW iX3 a passo lungo è previsto al Salone dell'auto di Pechino 2026. Dopo la sua presentazione, si prevede che verrà lanciato in Cina insieme ad altri mercati asiatici selezionati, tra cui India e Tailandia, entro la fine dell'anno. Sebbene i conducenti negli Stati Uniti e in Europa possano desiderare uno spazio aggiuntivo per le gambe, la BMW non ha intenzione di introdurre questa particolare configurazione in quelle regioni. Di conseguenza, alcuni dei vantaggi più interessanti del veicolo rimarranno per il momento disponibili solo al di fuori di questi mercati occidentali.
