BMW, yeni ve halihazırda popüler olan SUV modelinin yeni bir versiyonu üzerinde çalışıyor. Şirket, genellikle gördüğümüz standart iX3'ten oldukça farklı bir araç olan BMW iX3 Uzun Dingil Mesafesi hakkında ayrıntılar paylaştı. Arkada daha fazla yer isteyen Çin'deki müşteriler için özel olarak tasarlandı. Ne yazık ki dünyanın geri kalanı yalnızca standart modeli alıyor; Bu uzatılmış versiyon, Çin pazarının eşsiz lezzetlerini tatmin etmeyi amaçlıyor.
En belirgin değişiklik ise boyut oldu. BMW, ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafeye 108 mm ekledi. Bu, iX3'ü arka koltuklarda oturan kişiler için çok daha konforlu hale getirir. Çin'de birçok lüks otomobil sahibi, arabayı kendi başına sürmek yerine arabayla dolaşmayı tercih ediyor. Bu ekstra alan SUV'un arkasını küçük bir salona dönüştürüyor. Ancak BMW, daha uzun gövdeye rağmen otomobilin hala sportif ve kolay yönlendirilebilen bir his verdiğini söylüyor.
Uzatılmış iX3, standart versiyondan bildiğimiz 800V mimarinin aynısını kullanıyor. Yeni teknoloji sayesinde araç çok hızlı şarj olabiliyor; eğer güçlü bir şarj cihazı bulursanız (ki Çin'de bunlardan çok sayıda var), iX3 400 kW'a kadar gücü kaldırabilir.
Bu, otomobilin yalnızca 10 dakikada yaklaşık 400 km'lik sürüş menzili eklemesine olanak tanır. Ne kadar ileri gidebileceği konusunda endişe duyanlar için otomobilin toplam menzili 900 km'nin üzerinde. Bu, fişe ihtiyaç duymadan önce gidilecek uzun bir yoldur, ancak ekstra kilometre, daha büyük bir pilin sonucu değildir. BMW burada işin püf noktasını kaçırdı; daha uzun menzil, son derece iyimser olduğu bilinen Çin'in CLTC test planının bir sonucudur.
Kabinin içi oldukça fütüristik görünüyor. BMW fiziksel düğmelerin çoğunu kaldırdı. Bunun yerine, sürücünün gözlerini yoldan ayırmaması için tüm bilgilerin ön camın alt kısmına yansıtıldığı Panoramik iDrive adı verilen bir sistem kullanılıyor. Ana bilgi-eğlence ekranı ek bilgi sağlar ve medya ve araç kontrolü için kullanılır.
BMW iX3 Uzun Dingil Mesafesi, elektrikli otomobillerin sahipleriyle derin yerel ortaklıklar aracılığıyla nasıl etkileşim kurduğu konusunda yeni bir çıta belirliyor. BMW, otomobilin beynini yeni İşletim Sistemi X'i kullanarak oluşturdu ancak yazılımın kabaca yüzde 70'i Çin'de oluşturuldu.
BMW, Alibaba ve DeepSeek gibi yerel teknoloji devleriyle iş birliği yaparak, sesli komutların doğal bir konuşma hissi vermesi için Akıllı Kişisel Asistanını gelişmiş yapay zekayla yükseltti. Yeni sürüm aynı zamanda Huawei teknolojisiyle kusursuz entegrasyona sahip olup, sürücülerin telefonlarını dijital anahtar olarak kullanmalarına ve SUV'yi HarmonyOS NEXT aracılığıyla akıllı ev sistemlerine bağlamalarına olanak tanıyor.
BMW, özellikle Çin'in kalabalık ve karmaşık caddelerine yönelik bir sürücü destek sistemi oluşturmak için Momenta ile birlikte çalıştı. Bu, otomobilin kalabalık şehir kavşaklarından uzun otoyollara kadar her yerde kolaylıkla gezinmesine yardımcı olur. Sürüşü sabit tutmak için araç, motor, frenler ve direksiyon için merkezi bir göbek görevi gören "Heart of Joy" kontrol ünitesini kullanıyor. Aracın sürücünün girişine anında tepki vermesini sağlamak için gerçek zamanlı olarak çalışır.
Öne çıkan bir özellik, aracı yumuşak ve tamamen durma noktasına getiren ve durmanın sonunda sıklıkla hissedilen sarsıcı durmayı ortadan kaldıran "Yumuşak Durdurma" sistemidir. Model ayrıca, uzun yolculuklarda konfor ile dengeyi dengelemeyi amaçlayan, Çin yol koşullarına göre özel olarak kalibre edilmiş bir süspansiyon sistemine de sahip. Temel olarak bu, Çin'e özel BMW modelinin Avrupalı emsaliyle karşılaştırıldığında daha konforlu bir sürüş deneyimi sunduğunu doğruluyor.
BMW iX3 Uzun Dingil Mesafesi'nin 2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda halka tanıtılması planlanıyor. Açıklanmasının ardından, aynı yılın sonlarında Hindistan ve Tayland da dahil olmak üzere diğer Asya pazarlarının yanı sıra Çin'de de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Her ne kadar ABD ve Avrupa'daki sürücüler ilave diz mesafesi arzu etse de, BMW'nin bu özel konfigürasyonu bu bölgelere sunma gibi bir niyeti yok. Sonuç olarak, aracın en çekici avantajlarından bazıları şimdilik yalnızca Batı pazarlarının dışında mevcut olmaya devam edecek.
