BMW는 이미 인기 있는 신형 SUV의 새 버전을 개발 중입니다. 회사는 BMW iX3 Long Wheelbase에 대한 세부 정보를 공유했습니다. 이는 우리가 일반적으로 보는 표준 iX3과는 상당히 다른 차량입니다. 뒷좌석에 더 많은 공간을 원하는 중국 고객을 위해 특별히 설계되었습니다. 불행하게도 나머지 세계에서는 표준 모델만 사용하고 있습니다. 이 확장 버전은 중국 시장의 독특한 취향을 만족시키기 위한 것입니다.
가장 눈에 띄는 변화는 크기다. BMW는 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 거리를 108mm 늘렸다. 이로 인해 iX3는 뒷좌석에 앉은 사람들에게 훨씬 더 편안해졌습니다. 중국에서는 많은 고급 자동차 소유자가 스스로 운전하는 것보다 운전하는 것을 선호합니다. 이 추가 공간은 SUV의 뒷부분을 작은 라운지로 바꿉니다. 그러나 차체가 길어졌음에도 불구하고 BMW는 차가 여전히 스포티하고 조종하기 쉽다고 말합니다.
확장된 iX3은 표준 버전에서 이미 알고 있는 것과 동일한 800V 아키텍처를 사용합니다. 새로운 기술 덕분에 자동차는 매우 빠르게 충전할 수 있습니다. 강력한 충전기를 찾으면(중국에 충전기가 많이 있음) iX3는 최대 400kW의 전력을 처리할 수 있습니다.
이를 통해 자동차는 단 10분 만에 약 400km의 주행 거리를 추가할 수 있습니다. 얼마나 멀리 갈 수 있을지 걱정되는 사람들을 위해 이 자동차의 총 주행 거리는 900km가 넘습니다. 플러그가 필요하기 전까지 여행하려면 먼 길이지만, 더 큰 배터리로 인해 추가 주행 거리가 늘어나는 것은 아닙니다. BMW는 여기서 트릭을 놓쳤습니다. 더 긴 범위는 매우 낙관적인 것으로 알려진 중국의 CLTC 테스트 계획의 결과일 뿐입니다.
내부의 캐빈은 매우 미래 지향적입니다. BMW는 대부분의 물리적 버튼을 제거했습니다. 대신 운전자가 도로에서 시선을 유지할 수 있도록 모든 정보가 전면 유리 하단에 투사되는 Panoramic iDrive라는 시스템을 사용합니다. 메인 인포테인먼트 화면은 추가 정보를 제공하며 미디어 및 차량 제어에 사용됩니다.
BMW iX3 Long Wheelbase는 심층적인 현지 파트너십을 통해 전기 자동차가 소유자와 상호 작용하는 방식에 대한 새로운 기준을 제시합니다. BMW는 새로운 운영 체제 X를 사용하여 자동차의 두뇌를 만들었지만 소프트웨어의 약 70%는 중국에서 직접 제작되었습니다.
BMW는 알리바바(Alibaba), 딥식(DeepSeek)과 같은 현지 기술 대기업과 협력하여 지능형 개인 비서(Intelligent Personal Assistant)를 고급 AI로 업그레이드하여 음성 명령이 자연스러운 대화처럼 느껴지도록 했습니다. 새 버전은 또한 화웨이 기술과의 완벽한 통합을 특징으로 하여 운전자가 휴대폰을 디지털 키로 사용하고 HarmonyOS NEXT를 통해 SUV를 스마트 홈 시스템에 연결할 수 있습니다.
BMW는 Momenta와 협력하여 중국의 분주하고 복잡한 거리를 위한 운전자 지원 시스템을 특별히 만들었습니다. 이는 자동차가 혼잡한 도시 교차로부터 긴 고속도로까지 모든 곳을 쉽게 탐색하는 데 도움이 됩니다. 승차감을 안정적으로 유지하기 위해 차량은 모터, 브레이크 및 스티어링의 중앙 허브 역할을 하는 "Heart of Joy" 제어 장치를 사용합니다. 실시간으로 작동하여 자동차가 운전자의 입력에 즉시 반응하는지 확인합니다.
눈에 띄는 기능은 "소프트 스톱(Soft Stop)" 시스템입니다. 이 시스템은 차량을 부드럽고 완전한 정지 상태로 만들어 정지가 끝날 때 종종 느껴지는 삐걱거리는 정지 현상을 제거합니다. 또한 이 모델에는 장거리 여행 시 편안함과 안정성의 균형을 맞추는 것을 목표로 중국 도로 상황에 맞게 특별히 보정된 서스펜션 시스템이 탑재되어 있습니다. 본질적으로 이는 중국 전용 BMW 모델이 유럽 모델에 비해 더 고급스러운 승차감을 제공한다는 것을 확인시켜 줍니다.
BMW iX3 Long Wheelbase는 2026 베이징 오토쇼에서 공개적으로 데뷔할 예정입니다. 공개된 후, 올해 말 인도와 태국을 포함한 일부 다른 아시아 시장과 함께 중국에서 출시될 것으로 예상됩니다. 미국과 유럽의 운전자는 추가 레그룸을 원할 수 있지만 BMW는 이러한 특정 구성을 해당 지역에 도입할 의도가 없습니다. 결과적으로, 차량의 가장 매력적인 장점 중 일부는 당분간 서구 시장 외부에서만 사용할 수 있게 될 것입니다.
